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**态度一切** 发表于 6 天前 · **态度一切** 发表于 6 天前

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当地时间28日，美国副总统万斯率代表团“到访”丹麦自治领地格陵兰岛上的美军基地。
万斯当天在岛上一边抱怨当地天气寒冷，一边大肆批评丹麦政府在格陵兰岛的防务等方面投资不足，同时告诫世界要“认真对待”美国总统特朗普对这片土地的渴望。
“格陵兰岛对于美国的安全至关重要，而它现在非常脆弱。如果格陵兰岛人民愿与美国合作，而且我也认为他们最终会与美国合作，我们可以让他们更安全。”

△《华盛顿邮报》报道截图
此前，在多家美媒披露万斯将率团登岛的消息后，格陵兰岛及丹麦方面立刻明确表示，美方代表团此行“未受邀请”，其安排“极具攻击性”。
在万斯一行登岛当天刚刚成立的格陵兰岛新一届自治政府直言，美方此行对格陵兰岛人民“缺乏尊重”，格陵兰岛不想成为美国的一部分。
“我们需要格陵兰岛”
地处北美洲东北部北冰洋和大西洋之间的格陵兰岛是世界第一大岛，也是丹麦的自治领地。
二战期间，美国在格陵兰岛上建立了空军基地，此后一直在当地驻军。该岛素来被美国视为北极战略的重要锚点，其丰富的自然资源、淡水资源、渔业资源以及巨大的航运价值更是受到美国高度“青睐”。
自从再次就任美国总统以来，特朗普已多次扬言要“接管”格陵兰岛。
为了让“夺岛”计划早日成真，除了美国代表团不请自来的访问计划，特朗普长子小唐纳德·特朗普早在年初就已经借私人旅游的名头去岛上“打前站”。

△美联社报道截图(中间为小唐纳德·特朗普)
近日，特朗普在白宫会见北约秘书长吕特时，还声称将会向该岛派驻更多美军。
他甚至试图拉吕特“下水”，称其可以在“夺岛”一事上发挥重要作用。

△欧洲新闻网报道截图
针对格陵兰岛各界将万斯28日的到访视为“一种危险的挑衅”，特朗普辩称，美方代表团的访问“是友好的，不是挑衅”。
同时，特朗普再次表达了他对格陵兰岛的浓厚兴趣以及“志在必得”的决心：“我们需要格陵兰岛，这对国际安全非常重要。”

△英国天空新闻台社交媒体截图
对此，格陵兰岛自治议会议员库帕努克·奥尔森在接受媒体采访时喊话美国：“不要总想着吞并格陵兰岛。我们的态度是开放的，想合作的话，是可以谈的。”

△库帕努克·奥尔森接受加拿大广播公司新闻节目采访视频截图
“这不是与盟友对话的方式”
事实上，万斯一行此次对格陵兰岛的访问相当不受欢迎。
据丹麦电视二台记者贾斯珀·斯坦梅茨在节目中披露，万斯率领的代表团出发之前，美国政府已秘密派人到格陵兰岛相关地区“做工作”，希望当地民众欢迎万斯一行，但却碰了一鼻子灰。

△美国《国会山报》报道截图
就在万斯抵达前夕，格陵兰岛民众举行集会，反对美国政府发表对格陵兰岛不负责任的言论，并要求美国人离开。
迫于舆论压力，万斯的夫人乌莎·万斯此行不得不取消了去格陵兰岛首府努克和第二大城市锡西米尤特参加相关文化活动的计划。

△“欧洲动态”新闻网报道截图
丹麦外交大臣拉斯穆森29日在社交媒体上发表视频讲话，批评万斯有关格陵兰岛表态的“调调”。
“美国方面这些天对丹麦有很多指责，我们愿意接受批评，但坦率地说，我们不欣赏美方说话的这种口气，这不是一种与亲密盟友对话的方式。”

△美国《纽约邮报》报道截图
美国前驻丹麦大使吉福德近日在接受采访时也认为，美国政府在格陵兰岛问题上缺乏最起码的尊重。
“瞧瞧特朗普政府谈论我们盟友的方式，我感到很沮丧。我认为这是一个错误，本届美国政府在这个时候推进这次访问也是一个错误。我非常希望我们能做好盟友该做的事，那就是坐到桌前面对面地谈。无论彼此能否达成共识，我们都要相互尊重。”

△美国“新闻国度”网站报道截图
从历史上看，美国的“夺岛”图谋均以流产告终：1867年，时任美国总统安德鲁·约翰逊在购买阿拉斯加时，也曾考虑过购买格陵兰岛。1946年，时任美国总统哈里·杜鲁门再次向丹麦政府提出购岛要求。但这些交易最终都未能达成。
有分析称，特朗普政府采取咄咄逼人的外交攻势主要是为了迎合其国内支持者，因为他们中的许多人认为美国必须扩张才能繁荣。
但在美国战略与国际问题研究中心北极问题专家奥托·斯文森看来，特朗普的一系列“夺岛”威胁只产生了反效果。
他认为，美国政府犯下了一个“战略错误”，导致与盟友之间的裂痕不断加深。

△美国战略与国际问题研究中心官网截图
美国前总统国家安全事务助理博尔顿近日在美国微软全国广播公司的访谈节目中也警告说，特朗普政府针对格陵兰岛的扩张图谋很可能事与愿违。
“格陵兰岛的战略重要性不容小觑，但处理格陵兰岛问题的方式应该像一个负责任的盟友，而不是像特朗普在过去两个月所做的那样，一再撕裂跨大西洋联盟。”

△美国微软全国广播公司报道截图
素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》
撰稿丨李皓
编辑丨杨楠
签审丨王坚
监制丨关娟娟

来源：华夏时报 2024-04-03 09:53:16
国内油价再次迎来上调，“三桶油”股价大涨。
4月1日晚间，发改委发布公告，自2024年4月1日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高200元、190元。据测算，本次调价政策落实后，92号汽油将突破8元/升，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花8元。
4月2日开盘后，“三桶油”股价大涨，中石油股价盘中最高达到10.12元/股，需要指出的是，公司股价上一次突破10元关口，还是在2015年。
展望后市，市场认为下一轮油价上调概率大，国内油价有望迎来“两连涨”。金联创成品油高级分析师王延婷告诉《华夏时报》记者，“近期国际原油价格延续高位震荡，新一轮变化率维持正向发展，消息面对后期行情仍有支撑。”
4月1日晚间，发改委发布公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年4月1日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高200元、190元。
据金联创测算，截至4月1日，参考原油品种均价为84.52美元/桶，变化率为4.44%。具体来看，对应92号汽油上调0.16元/升，95号汽油0.17元/升，89号汽油上调0.15元/升，0号柴油0.16元/升。
本轮是2024年成品油第七次调价，也是2024年的第四次上涨。本次调价后，2024年成品油调价将呈现“四涨一跌两搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2024年4月16日24时开启。
对私家车主和物流企业来说，调价过后清明节出行成本将上升。据卓创资讯测算，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花8元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将增加13元左右。
2024年以来，国内成品油价格整体呈上涨趋势。汽油、柴油分别累计上涨675元/吨、650元/吨，具体来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别累计上调0.53元、0.56元、0.55元。
与年初相比，居民驾车出行成本上升。卓创资讯测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花26.5元左右，95号汽油将多花28元左右。
对于油价上调的原因，王延婷告诉《华夏时报》记者，本轮计价周期内，受到多空因素的影响，国际原油价格走势较为震荡，但整体均价依然上涨。受此影响，国内参考的原油变化率处于正值区间。
王延婷表示，利好方面，一是俄乌双方加大了对彼此能源设施的袭击力度，乌克兰袭击导致俄罗斯7%的炼油产能停产，能源供应的不确定性增加利好油价；同时，美国上调2023年四季度经济增速在一定程度上缓解了投资者对经济环境的担忧情绪，亦对油价形成支撑。利空方面，主要是联合国通过巴以冲突停火决议，美国原油及汽油库存增加等因素导致油价下跌。
受到利好消息影响，4月2日开盘后，“三桶油”股价上涨。中石油A股盘中涨幅一度接近4%，股价最高达到10.12元/股，而上一次中石油股价突破10元大关，还是在2015年。截至收盘，中石油股价涨幅为2.26%，中海油股价涨幅为2.83%，中石化涨幅为1.73%。
中石油港股同样出现大涨，盘中涨幅一度接近8%。除了受到油价上涨的利好因素影响，高盛也在近期发布研报，将其未来一年的目标价上调至港股7.8港元，A股目标价12.1元。高盛认为，强劲的现金流将继续推高公司估值。
对于下一轮成品油调价情况，市场普遍认为油价上调概率大，国内油价有望迎来2024年以来首个“两连涨”，不过目前距离新一轮调价窗口开启时间较长，最终调价仍存在较大不确定性。
进入新一轮计价周期后，原油变化率维持正向发展。据金联创测算，截至4月2日第一个工作日，参考原油品种均价为85.57美元/桶，变化率为1.46%，对应的国内汽柴油零售价应上调75元/吨。
隆众资讯成品油分析师李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示，OPEC+减产将在第二季度继续推进，俄罗斯表示计划加大减产力度，此外地缘局势的不稳定性仍未消除，局部需求有望继续回暖。目前基本面利好仍占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
“一方面，目前处于美国逐步进入夏季需求高峰前期，单周石油库存变动较大，去库延续性不强；另一方面，美联储暂停3月降息，未来最早开始降息大概率是在6月，美元暂时没有方向维持波动，市场也基本消化该消息，对国际油价影响有限。”卓创资讯成品油分析师于雅欣告诉《华夏时报》记者，多空因素交织下，国际油价或保持震荡走势，成品油价格有“两连涨”可能。
供需方面，王延婷认为，清明小长假临近，汽油需求存向好预期，部分业者多提前补库，市场成交将逐步活跃；而柴油方面，下游行业用油较为平稳，需求面提升受限，加之国内资源供应较为宽裕，库存压力有一定显现，市场行情上涨压力较大。

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