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**yilai8** 发表于 2025-3-30 16:33:04 · **yilai8** 发表于 2025-3-30 16:33:04

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物流是实体经济的“经络”，它连通生产和消费，关乎民生和发展。近年来，我国围绕降低全社会物流成本推出了一系列务实有效的改革举措。“加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本的专项行动”还被列为了今年十个方面的重点工作之一。那么，围绕进一步降低全社会物流成本，各地如何打通堵点，推动全国统一大市场建设走深走实？
凌晨时分，河北廊坊一个占地3.7万平方米的物流中转场，迎来了一天中最忙碌的时刻。分拨中心内，上层用于仓储，下层用来中转，每小时约5万件包裹通过自动化系统的精准分拣后，被运送至装车区域，再由一辆辆大货车送往全国40多个地区。
2024年，我国快递业务量突破了1700亿件，预计今年将增长至1900亿件，物畅其流的背后是对成本和效率的极致考验。
物流成本贯穿于生产、流通、消费等各个环节，是经济运行效率的关键影响因素。作为制造业大国，我国制造业物流总额占社会物流总额的比重接近90%，同时，我国也是一个具有14亿人口的超大规模市场。持续推动有效降低全社会物流成本，减少不必要的物流环节和成本支出，能够有力增强制造业发展动能，促进实体经济发展，畅通国内国际双循环，从而有力推动我国统一大市场建设。
商务部研究院现代供应链研究所所长林梦：“降低物流成本对统一大市场的建设有明显的支撑作用，比如，物流效率的提升弱化了地理距离对于市场的分割，有助于加速形成一个统一市场。通过构建统一大市场，消除跨区域的制度性障碍，统一相关规则标准，也有助于降低物流制度性交易成本，提高物流的衔接运作效率。”
作为我国统一大市场建设的关键一环。近年来，我国社会物流成本水平总体保持下降态势。社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%，降至2024年的14.1%，这意味着每创造100元GDP所支出的物流费用，从18元降至14.1元。不过，与发达国家相比，我国社会物流总费用占GDP的比重仍然较高。
林梦：“全社会物流成本是一个宏观概念，它的高低主要取决于产业和资源布局、物流基础设施条件、物流集约化现代化水平等。欧美日等发达国家普遍只有7%，与发达国家相比我国有比较大的提升空间。”
一家总部位于黑龙江伊春的白桦树汁生产企业，去年经过多方考察，将成品的物流中转仓库放在了河北廊坊，依托着当地发达的物流基础设施和服务，其多数商品都能基本实现当天下单、次日送达。目前，企业从生产到流通销售环节，全部为公路运输，物流成本如果还要下降，则需要利用更多的交通方式。
北京嘉桦生物技术有限公司运营总监李蕾：“在工厂伊春那边，铁路货运现在基本上是停滞状态，我们有需求从伊春直接通过铁路运输到廊坊，然后再短驳到这边，这样成本会降很多。我们不仅考虑铁路，如果加工厂要再往南一点，在广州那边可能还要考虑从海运走，比如，从东北的港口出去，然后坐船过去也可以。公铁路联运如果行的话，至少能降20%到30%的运输成本。”
该企业所面临的问题在我国生产型企业中极具代表性。以运输方式来看，公路运输成本最高，却承担了我国物流市场七成以上的运力，成本相对低廉的铁路和水路的运力却没有得到充分释放。优化调整运输结构，加快发展多式联运，是交通物流降本提质增效的重要抓手。
地处鲁西南腹地的曹县，外贸企业云集，从罐头食品到家具工艺品，都需要通过青岛港装船销往海外。两地相聚500多公里，如何将货物以最快最经济的方式运输到港口装船，既不耽误海外订单的交付，也最大程度节约物流成本，是这里每个企业考虑的大问题。
几年前，该企业通过传统的公路物流将货物运送至青岛港，从找集装箱到找车，再到运货，几乎每个物流环节要面临着各种难以预料的因素，不仅价格高昂，时效也难以保障。
2022年开始，这家企业决定不再使用单一的公路运输，改为使用多式联运。生产好的沙发，在工厂就地装箱后，先通过货车运往几公里外的铁路货场，再由火车运往青岛港码头，装船出海，这样不仅费用能降低20%，货物到港口的时间也能从原来的40多个小时降低为不到10个小时。对这家企业来说，“公路+铁路+海运”的联合运输是最优的方式，但是，多种运输方式中转涉及环节众多。企业之所以能用上公铁海联运，是因为曹县内陆港的设立。所谓内陆港，是具备港口、海关等口岸功能的综合性物流枢纽。
2016年，曹县内陆港设立并逐步开通了五条铁路专线，让多种运输方式中转接驳成为可能。在曹县内陆港的辐射下，京九铁路、长江航道等物流通道、3个海港、19个陆港都联为一体，不仅有效降低了物流成本，提高了效率，也免去了企业奔波协调之苦。
截至目前，山东港口物流集团在全国布局建设了像曹县这样的内陆港51个。不过，要让这些节点真正发挥作用，有效降低物流成本，构建一个规则和标准统一的市场并不容易。
曹县内陆港国际物流有限公司总经理任五朵：“公路只是司机提箱装货回来，很简单，但是我们要面对的环节太多，铁路的、港口的、船公司的、码头的、堆场的，哪一个环节出问题都会掉链子。”
事实上，在交通物流领域，多式联运并不是新鲜事，但正是由于多式联运环节多、流程复杂，导致不同运输方式之间中转成本偏高，效率低下。山东港口海铁联运中心工作人员的桌上，还留存着几年前的一批货物单据，显示的是一批货物，从内陆地区的工厂到码头需要的种种手续。
商务部研究院现代供应链研究所所长林梦：“物流直接性的成本这么多年来下降幅度还是比较明显的，但是不同物流运输方式之间，比如，铁路、公路、水路在短期接驳转换过程中，比如，倒箱、换箱，或者在过程中整体效率上，还需要做很多工作。”
从2020年3月起，山东港口物流集团开始对内陆港进行数字化改造升级，并且逐步打通铁路、公路、海关等不同部门的信息壁垒。这些密密麻麻的集装箱大多数从青岛港提前运来，让当地企业在家门口使用。这意味着，企业不再需要自己提前找箱子，发一箱货就如同打包快递一样方便，在“陆海通”智慧物流多式联运平台上，船舶动态、集装箱信息等一目了然。
这已经是任五朵作为多式联运服务商的第九个年头，找她的客户逐年增多，并且从曹县延伸至方圆200多公里，除了能为企业节省物流成本，随着数据环节的打通、物流效率的提升，许多业务在线上就可以“一键式办理”，企业的一箱货物仅凭借一张单子便可通江达海。
在紧邻青岛港码头的一间会议室里，一场围绕海铁联运扩能提升的现场协调会正在进行，2024年青岛港完成海铁联运量254.6万标箱，同比增长15.3%，连续十年位居全国第一。现有的4条服务于海铁联运的铁路线，已经无法满足日益增长的需求，急需进一步扩容升级。围绕降低全社会物流成本，除了不断完善硬件基础设施建设，技术和制度层面的创新突破，正成为各地在探索实践中的主要发力点。
翱捷科技2023年年度董事会经营评述内容如下：
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　　TCL集团股份有限公司创办于1981年，是一家从事家电、信息、通讯、电工产品研发、生产及销售，集技、工、贸为一体的特大型国有控股企业。
　　经过20年的发展，TCL集团现已形成了以王牌彩电为代表的家电、通讯、信息、电工四大产品系列，并开始实施以王牌彩电为龙头的音视频产品和以手机为代表的移动通信终端产品的发展来拉动企业增长的战略。

　　TCL发展的步伐迅速而稳健，特别是进入九十年代以来，连续十二年以年均50%的速度增长，是中国增长最快的工业制造企业之一。TCL涉及的家电、通讯、信息、电工几大主导产品都居中国内地同行前列。
　　2001年，TCL集团销售总额211亿元，利润7.15亿元，税金10.8亿元，出口创汇7.16亿美元，在全国电子信息百强企业中列第6名，是国家重点扶持的大型企业之一。2001年TCL品牌价值144亿元，在中国知名品牌中排第5名。
　　在20年的发展中，TCL集团以超前的观念和行动，主动去认识和培育市场，创造了有计划地市场推广、服务营销等市场拓展新理念，系统形成了一种全新的经营理念和管理机制。
　　TCL集团以市场为先导，十年来致力于市场营销网络的建设，已建立起遍布全国各地的由IT网络支撑的300多家营销网点和一支近万人的营销队伍，在世界十多个国家和地区建立销售公司或商务代表处，在越南和印度设立彩电制造基地，大力开拓海外市场，为TCL的国际化打下基础。
　　TCL以科技为依托，不断加大科研投入，1998年成立了企业技术中心，2000年1月被评为国家认定企业技术中心。2011年入选首批国家技术创新示范企业。
　　TCL集团还成功地把产品经营和资产经营两者结合起来进行统筹经营，发挥品牌和网络的两大优势，继把TCL品牌从电话机扩展到以TCL王牌彩电为代表的音视频产品、电工产品之后，1996年一举兼并了香港陆氏公司彩电项目，开创了国企兼并港资企业之先河。
　　1997年又与河南美乐彩电实现强强联合，1999年，又以资产无偿划拨方式，受让内蒙古彩虹电视机厂。
　　2001年2月又兼并无锡永固电机厂，成立TCL无锡数码有限公司，2000年12月又兼并中山索华空调厂，使TCL的产品规模和整体实力得到了进一步发展和壮大，增强了TCL在市场上的竞争优势。
　　1998年TCL集团开始全面进入信息产业，生产销售TCL品牌的信息产品，并拓展互联网接入设备业务，建立互联网服务能力，提升分销网络功能，为电子商务时代做准备。1999年，TCL又进军白家电和空调领域，并取得不俗业绩。
　　1986年TCL商标在国家工商行政管理局商标注册。
　　1989年TCL电话机产销量跃居全国同行业第一名并一直名列前茅。
　　1990年根据当时影响企业发展的关键因素，提出市场是企业的生命，营销是企业的先导的观点，并开始着重于树立自己的品牌和建立自己的营销网络。
　　1991年在上海成立第一个销售分公司，随后又在哈尔滨、西安、武汉、成都等地建立销售分支机构，成为今天TCL全国性销售网络的雏形。
　　1992年研制生产TCL王牌大屏幕彩电，成功获取市场认可。同时，着手导入CI系统，成为国内较早实施CIS的企业之一。
　　1998年以提高效率、降低成本为主题，在全集团开展了经营变革、管理创新活动。
　　1999年TCL国际控股有限公司股票在香港成功上市，共筹得资金10.5亿港元;1999年TCL商标被国家工商行政管理局认定为中国驰名商标1999年TCL进军越南，成立越南分公司，历经一年半就开始实现盈利。
　　2000年进驻东南亚和俄罗斯，通过OEM方式进入中东、非、澳、拉美、远东等国家和地区。
　　2001年9月TCL隆重庆祝成立20周年，并举行成长反思研讨会。
　　2003年5月TCL被英国金融时报评为2002年中国最受尊敬企业. 2003年5月TCL通过资本运作方式收购美国Go Video公司。
　　2004年8月TCL与法国阿尔卡特合资组建的全球移动通信领域的主导企业TCL阿尔卡特移动电话有限公司(TA)正式运营。
　　2008年TCL集团荣获华王金标提名奖，同年5月退出中国国际集团已经迈向国际品牌战略。
　　2008年12月30日，世界权威的品牌价值研究机构世界品牌价值实验室举办的2008世界品牌价值实验室年度大奖评选活动中，TCL荣登中国最具竞争力品牌大奖。
　　该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2007年度中国企业500强排名中名列第七十五。
　　2009年1月11日，李东生董事长荣获改革开放30年品牌建设杰出管理贡献奖。
　　2009年12月23日，被誉为中国经济领域奥斯卡的2009 CCTV中国经济年度人物亮相，李东生董事长荣获中国经济十年商业领袖人物。
　　2011年2月22日，TCL通讯科技控股有限公司收购萨基姆移动电话研发(宁波)有限公司，成立TCL通讯宁波研发中心，成立TCL通讯国内第五大研发中心。
　　2011年5月6日，TCL通讯正式推出ALCATEL ONE TOUCH新品牌，该品牌旨在聚焦互联网销售渠道，与TCL品牌专注的运营商与传统渠道形成积极的互补战略，发力国内市场。

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