笔记+京东白条秒回款商家（最新流程取现方法已更新）

**态度一切** 发表于 2025-3-27 14:03:41 · **态度一切** 发表于 2025-3-27 14:03:41

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  首先，京东白条是京东推出的一种消费信贷产品，除了在京东商城购物使用外，还有一些小技巧可以将额度变现。想要兑现额度，最常见的方法是通过商家进行“消费转账”。选择一些支持京东白条的线下商家或平台，先用白条支付，再通过现金方式取回，这样就可以实现额度的提现。

  当然，找到合适的商家是关键。可以尝试联系附近的电子产品店、家居用品店等，许多商家都愿意接受这种支付方式。另外，一些网络平台也提供京东白条的支付选项，你可以选择购买一些不必要的商品，然后申请退货，现金会原路返回。

  值得注意的是，这些方法存在一定风险，因此在选择商家时，一定要确保其信誉良好，以免造成损失。

  总之，2025年用京东白条兑现额度并不是难事，只要找到合适的商家，合理利用这些小技巧，就能轻松把额度转化为现金！如果你有其他更好的方法，欢迎在评论区分享哦！
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　　2025年3月21日，杭州凯大催化（维权）金属材料股份有限公司（证券简称：凯大催化，证券代码：830974）公告称，公司收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》（编号：证监立案字01120250008号）。因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。
　　此前，2024年9月3日，公司收到《关于对杭州凯大催化金属材料股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》〔2024〕189号。
　　罗建欣律师代理的部分投资者诉凯大催化证券虚假陈述案目前正在有序推进，符合条件的投资者尽快加入索赔。（罗建欣律师专栏）
　　索赔条件暂定为：2023-04-26到2024-04-25之间买入股票，且在2024-04-26收盘时卖出或仍持有该股票的受损投资者或可向公司索赔，索赔条件最终以法院认定为准。（凯大催化维权入口）
　　罗建欣律师表示：
　　依据《证券法》及最高人民法院相关司法解释的最新规定，信息披露义务人违反法律、行政法规、监管部门制定的规章和规范性文件关于信息披露的规定，在披露的信息中存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的，人民法院应当认定为虚假陈述。赔偿范围包括：投资差额、佣金、印花税和利息损失等。
　　罗建欣律师诉讼事项提醒：
　　1、案件诉讼时效为3年，诉讼时效经过后起诉，投资者会丧失胜诉权。
　　2、投资者需准备索赔材料清单：
　　2.1、股票交易记录（或对账单）；
　　2.2、证券账户证明材料；
　　2.3、身份证正反面扫描件。
　　3、上述提示索赔条件、赔付对象及范围等仅供参考，最终以法院生效的判决认定为准。
　　4、律师费为风险代理，投资者实际获赔后再支付。
　　（本文由广东金桥百信律师事务所罗建欣律师供稿，不代表新浪财经的立场。罗建欣律师（执业证号：14401200410190316），系广东金桥百信律师事务所合伙人，金桥证券诉讼中心创始人、主任，广州仲裁委仲裁员，广州市律师协会证券法律专业委员会委员。罗律师执业二十余年，持有证券、基金、期货从业资格证书，且系资深股民，已组建专业证券诉讼团队，业务包括上市公司证券虚假陈述、内幕交易、操纵、股权纠纷、证券刑事犯罪维权及辩护，成功代理或正在代理大量证券维权案件，维权经验丰富。）
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宝马集团 2025 年度会议召开。在本次会议上，宝马集团公布了未来的增长战略和关键项目，展现出对持续创新和增长的坚定决心。预计 2025 年将成为宝马集团的一个重要转折点。
尽管当前全球经济形势不稳定，宝马集团仍对增长充满信心，并宣布计划在今年汽车销量增长的同时，通过减少计划中的资本支出改善现金流。使其成为可能的四个主要因素包括强有力的战略、全球市场应对能力、品牌竞争力以及 “新世代（Neue Klasse）” 项目。

宝马集团将保持技术开放性，计划提供内燃机、插电式混合动力（PHEV）、纯电动汽车（BEV），并且从 2028 年起还将提供氢燃料电池汽车等多种动力系统。宝马的这种方式以市场为导向，旨在为不同地区的消费者提供最优化的多样化选择。

特别是在 2024 年这一年里，宝马集团在全球范围内销售了超过 245 万辆汽车，其中纯电动汽车（BEV）的销量同比增长了 133%。因此，宝马集团的电动化战略预计将进一步加速，目标是到 2025 年在全球销售超过 300 万辆电动汽车。

宝马集团强调其全球市场应对能力，并持续加强因地制宜的本地生产战略。通过涵盖欧洲、美国、中国在内的全球生产网络，能够迅速应对市场变化，这已成为宝马集团的竞争力之一。
宝马计划在匈牙利德布勒森（Debrecen）建设一座纯电动汽车专用工厂，并将于 2025 年底开始生产。这座工厂将成为宝马集团首个纯电动汽车生产设施，预计到 2027 年，宝马慕尼黑工厂也将转变为纯电动汽车专用生产线。此外，宝马集团在美国和中国也在持续扩大生产规模，在德国生产超过 100 万辆汽车，其中 56% 出口到欧洲以外地区，从而维持全球市场内生产与出口的平衡。

宝马集团拥有宝马、MINI、劳斯莱斯、宝马摩托车（BMW Motorrad）等四个强大的品牌。2024 年，宝马品牌在欧洲、美国、亚洲等主要市场扩大了市场份额，保持了全球豪华车市场的领先地位。特别是在欧洲市场，以意大利、西班牙、法国、英国为中心实现了两位数的增长率。在美国市场，电动汽车销量也突破了 5 万辆，呈现出强劲的增长态势。此外，2024 年在中国市场，宝马品牌的整体市场份额达到 3%，继续保持豪华车市场的领先地位。
MINI品牌以全电动车型 MINI Cooper Electric 为核心，销量同比增长了 24%。劳斯莱斯品牌的电动车型 “闪灵（Spectre）” 也取得了超出预期的销售业绩，成功推进了品牌内的电动化战略。宝马摩托车（BMW Motorrad）在全球的销量超过 21 万辆，继续保持全球豪华摩托车市场的领先地位。

【创新的象征，“新世代（Neue Klasse）”】
宝马集团计划从 2025 年下半年开始正式启动 “新世代（Neue Klasse）” 项目。“新世代” 是象征宝马未来的创新技术平台，将广泛应用电动汽车、电池技术、数字界面、自动驾驶技术等。
宝马计划推出的 “新世代” 首款车型为宝马 iX3。该车型将采用宝马的下一代电池技术 —— 第六代 eDrive，预计能量密度将比现有产品提高 20%，充电速度提升 30%，续航里程增加 30%。特别是基于 800V 架构，计划实现仅充电 10 分钟即可行驶 300 公里以上的性能。
“新世代” 的另一项关键技术是 “宝马全景 iDrive”，其中包括横跨车辆前挡风玻璃的大型抬头显示器。此外，车辆内部的电子架构由 4 台高性能计算机组成，数据处理能力将比现有产品提升 20 倍以上。

宝马集团在 2024 年实现了 4.9 亿欧元的正现金流，计划在 2025 年将其增加到 5 亿欧元以上。预计 2025 年宝马集团的整体营收将与上一年保持在相近水平，汽车业务部门的营业利润率（EBIT）预计将保持在 5% 至 7% 的范围内。
此外，宝马集团计划继续支付股息，以 2024 财年为基准，普通股每股股息预计为 4.30 欧元，优先股每股股息预计为 4.32 欧元。据此，总股息规模将达到约 27 亿欧元。

宝马集团正基于技术开放性和全球应对能力推动持续增长。通过以 “新世代” 为核心的创新技术研发、增强电动汽车市场的竞争力、优化全球生产网络等措施，宝马集团计划在未来继续保持在市场中的强大地位。
宝马集团首席执行官奥利弗?齐普策（Oliver Zipse）在会议上强调：“我们拥有面向未来的明确计划，通过技术创新和可持续增长，我们将延续宝马的成功。”
宝马集团的这一战略方向预计将成为其在未来汽车行业的变革中保持强大竞争力的基础。
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