综合+白条怎么把钱转出来（商家秒到的几种方法）

**态度一切** 发表于 2025-3-26 12:55:06 · **态度一切** 发表于 2025-3-26 12:55:06

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想知道2025年如何将京东白条的额度变现吗？今天就来给大家分享一些小技巧，让你的白条额度轻松转化为现金！
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首先，找到可以支持京东白条的商家是关键。目前，不少电商平台和实体店已经开始支持京东白条付款，你可以在这些平台上选购商品。记得选一些可以退换货的商品哦，购买后再申请退款，额度就能返还到你的京东账户里。



此外，另一个热门的方法就是利用第三方平台。有些平台允许你将京东白条额度直接提现，不过一定要注意选择靠谱的渠道，以免上当受骗。



还有一个小技巧就是，参加京东的活动，看看有没有针对白条用户的优惠或者返现活动，这样不仅能省钱，还能将白条额度变现。



总之，京东白条的使用方式多种多样，聪明利用，就能轻松取出现金。不过，大家在操作时一定要小心，避免陷入一些不正规的交易哦！希望这些小建议能帮到你，快去试试吧！
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为进一步加快高水平人才高地建设、持续营造创新创业氛围，3月25日下午，第五届“海聚英才”全球创新创业大赛杨浦区选拔赛启动仪式在上海人民城市实践展示馆举行，杨浦区委组织部副部长、区人才局局长张莉，上海市海聚英才发展促进会秘书长徐文亮启动大赛报名。本届大赛旨在打造更具影响力、更有显示度的创新创业大赛，助力加快集聚一批引领科技自主创新、助力产业转型升级的高层次创业人才。
大赛设置未来智能、信息技术、生命健康、绿色环保、高端装备制造、文化创意/农业科技六大产业赛道。其中，未来智能赛道涵盖元宇宙、AI基础层、AI技术层、AI场景应用、通用技术、虚拟现实等，信息技术赛道涵盖电子信息、通信网络、工业互联网、网络与信息设备、网络与信息安全服务、软件开发、金融科技、数字经济等，生命健康赛道涵盖现代医疗、医疗器械、医药服务、生命健康、药品研发与制造生物技术等，绿色环保赛道涵盖新材料、新能源产品与技术、动力电池、碳中和、资源回收与综合利用等，高端装备制造赛道涵盖科学仪器和传感器、智能制造装备、轨道交通装备、智能汽车、航空航天装备、海洋工程装备等，文化创意/农业科技赛道涵盖时尚消费、文化娱乐、影视游戏、在线教育、新零售、工业设计、新农业技术、食品科技及产品安全溯源、新物流及供应链等。
在奖励政策方面，设置金聚奖6个、银聚奖18个、铜聚奖36个以及优胜奖约80个，大赛获奖者在杨浦落地可获得大赛奖金支持，符合条件者还叠加享受“3310”计划支持，包括人才落户、信用贷款、人才招聘、居留便利通道、子女入学政策辅导等。同时，近3年内在上海市"海聚英才"全球创新创业大赛中获得金、银、铜奖的优秀项目，注册落地杨浦，并正式开展业务，经认定直接给予杨浦"创业之星"大赛对应奖励。
大赛自即日起启动项目征集，预计于今年4月举行初赛，6月举行复赛，8月举行总决赛。面向种子期（尚未注册企业的项目）、初创期（已注册企业且设立时间为5年以下的项目）、成长期（企业设立时间在5年以上、10年以下的项目）的创新创业者招揽优质项目。2024第九届杨浦全球“创业之星”大赛与第五届“海聚英才”全球创新创业大赛杨浦区选拔赛的参赛条件、赛道设置、评选要求等全面融合，杨浦“创业之星”大赛优秀获奖者将择优直通海聚英才复赛，享受各类政策支持与奖金叠加。

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随着年末的逐渐来临，各个知名汽车制造商纷纷蓄力备战，希望通过加大销售力度来实现年末销售业绩的突破性增长，近日公布的9月份销量数据显示，新能源汽车再次呈现出惊人的发展态势，其市场占有率持续扩大，对传统燃油车市场产生了巨大的挤压效应。

刚刚结束的国庆长假期间，许多城市纷纷举办了盛况空前的汽车展览活动，取得了令人瞩目的销售成绩，值得注意的是，这个黄金周回家探亲的朋友们或许会发现，以往在中小城市难得一见的绿色环保牌照车辆，如今的出现频率正在逐步攀升。
尽管燃油车的衰落已成定局，但这也使得当前燃油车的优惠力度空前之大，部分车型的折扣甚至高达六位数，因此，对于广大消费者而言，他们难免会陷入纠结，究竟是选择目前优惠力度较大的燃油车，还是紧跟时代潮流选择新能源汽车呢？

针对这一问题，笔者认为，通过简单的经济效益分析，答案便清晰明了，以下我们将以最具代表性的十余万元级别的车型为例进行分析，例如，新能源汽车中的纯电动车型——小鹏MONA M03中配长续航版，其裸车售价为12.98万元。
与此同时，同价位且级别相当的燃油车代表便是别克君威，假设我们的用车周期长达八年，并假设到那时新能源汽车几乎没有任何残值，只能被报废回收，仅获得几千元的收益；而燃油车则仍能卖出四万元左右的高价，据此计算，新能源汽车的年度贬值约为1.6万多元，而燃油车的年度贬值则约为1万元。

然而，新能源汽车尤其是纯电动车型的使用寿命内几乎无需额外的保养费用，而燃油车即使行驶里程较低，每年也需至少进行一次常规保养，假设每年行驶里程为2万公里，纯电动车型的充电费用最多不过两三千元，若长期在家充电，甚至可能低于一千元，基本与燃油车的保养支出相当。
反观燃油车，2万公里的行驶里程所需的油费约为1万元，经过上述计算，对于十余万元级别的车型而言，燃油车的年度贬值已经超过了新能源汽车。

当然，以上计算结果是基于燃油车在八年后仍能保持4万元的残值这一较为理想的情况下得出的，然而，鉴于当前燃油车市场的严峻形势，八年后燃油二手车是否有人愿意接盘尚属未知，此外，如果每年的行驶里程较高，那么新能源汽车的成本优势将会更加显著，特别是当每年行驶里程超过3万公里时，仅燃油支出一项就能节省上万元。
综上所述，从当前市场行情的角度出发，毫无疑问，选择新能源汽车更为划算，尤其是对于十余万元级别的车型而言，可能还有一些消费者会担忧续航里程不足、充电不便等问题。

实际上，新能源充电设施的建设正如我国基础设施建设一样，只会日益完善，变得愈发便捷，如今，无论是大型停车场还是普通路边停车位，几乎都配备了充电车位，根据笔者自身的实际体验，除了国庆节、春节等重大节假日外，目前纯电动新能源汽车的长途出行已经不再存在太大的障碍。
另外，对于绝大部分消费者而言，90%以上的用车场景可能主要集中在短途的上下班通勤方面，而新能源汽车完全能够满足这一需求，至于那不到10%的里程焦虑问题，随着整个行业技术水平的不断提升，相信很快就会得到解决。
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