AI助手+什么app可以刷京东白条（仅需5个方法一看就会）

**态度一切** 发表于 2025-3-25 19:31:05 · **态度一切** 发表于 2025-3-25 19:31:05

  AI助手+什么app可以刷京东白条（仅需5个方法一看就会）卫星√：【2617714 】安全快捷秒到2025年，京东白条已经成为不少消费者的购物好帮手，但你知道如何将这笔额度轻松兑现吗？今天就来聊聊京东白条的取现秘籍！
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  首先，找到支持京东白条兑现的商家至关重要。你可以在京东APP内搜索“白条支付”，查看相关商家。通常一些大型超市、连锁店以及在线服务平台都支持此功能。别忘了多比较，看看哪个商家给的兑换比例更划算哦！

  其次，京东白条额度的取现方式也有很多选择。除了直接购物，你还可以选择通过一些金融平台进行转账，具体步骤通常是：登录相关平台，选择京东白条支付，输入你需要的金额，然后确认即可。

  另外，京东金融的“白条借款”功能也是一个不错的选择。只需申请借款额度，就能轻松将白条额度转化为现金。

  总之，想要在2025年顺利兑现京东白条，掌握这些技巧就够了！快去试试吧，让你的消费体验更升级！

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　　海通国际发布研报称，给予和黄医药（00013）“优于大市”评级，使用DCF模型及2026-2034财年的现金流预测对公司进行估值，给予WACC9.2%（不变）、永续增长率3.0%（不变），基于USD：HDK=1：7.83的汇率假设（不变），对应目标价为46.66港元/股。考虑剥离上海和黄药业后对销售和利润的影响，该行调整2025-26年收入预测为7.2亿/8.4亿美元（前值为7.8/9.8亿美元），同比+14%/+17%；调整2025-26年归母净利润预测为3.9亿/1.1亿美元（前值为0.5/1.5亿美元）。
　　海通国际主要观点如下：
　　和黄医药发布2024年业绩
　　收入总额6.3亿美元（同比-25%），肿瘤/免疫综合收入3.6亿美元，其中肿瘤/免疫上市产品收入2.7亿美元（同比+65%），主要得益于呋喹替尼海外销售快速放量。收入成本3.5亿美元（同比-9%）；研发开支2.1亿美元（同比-30%），研发开支占肿瘤上市产品收入的78%（同比-106pcts）；SGA费用1.1亿美元（同比-15%）。归母净利润3773万美元。截至2024年底，公司现金及等价物8.4亿美元。2H24公司收入总额3.2亿美元（同比+6.4%），肿瘤/免疫上市产品收入1.4亿美元（同比+71%），武田首付款、里程碑、研发服务收入3320万美元（全年6700万美元）。2024年业绩整体符合该行预期。
　　肿瘤产品收入增长65%推动实现经常业务盈利，管理层指引2025年全年肿瘤/免疫业务综合收入3.5-4.5亿美元，并维持盈利肿瘤/免疫业务综合收入达3.6亿美元，符合管理层此前3-4亿美元的指引，也符合该行此前预期的3.684亿美元。具体来看：
　　（1）肿瘤产品综合收入同比增长65%至2.7亿美元：2024年，呋喹替尼中国以外地区收入实现2.9亿美元销售额（去年同期为1510万美元），主要得益于呋喹替尼在美国市场上市后快速放量；和黄医药确认呋喹替尼（海外）收入1.1亿美元，主要来自于武田的生产、推广及销售分成。此外，呋喹替尼（中国）、索凡替尼、赛沃替尼分别确认产品收入8630万美元（同比+4%）、4900万美元（同比+12%）、2450万美元（同比-15%）。
　　（2）武田首付款、里程碑及研发服务收入贡献6700万美元。
　　（3）其他研发服务收入2490万美元。
　　公司控费效果显著，研发费用、SGA费用分别同比减少30%、15%，归母净利润实现3773万美元
　　管理层指引2025年全年肿瘤/免疫业务综合收入3.5-4.5亿美元，并保持盈利。该行认为增长主要得益于呋喹替尼海外持续放量，以及赛沃替尼适应症扩展（2L伴有MET扩增的EGFRNSCLC等）。
　　赛沃替尼多项重要临床数据将读出，拓展海外机会
　　1）3月28日重要海外临床数据读出：赛沃替尼的海外SAVANNAH研究II期数据将于将于2025年欧洲肺癌大会（ELCC）公布。SAVANNAHII期研究（NCT03778229）的结果显示ORR、DoR和PFS分别为55%，7.1个月和7.5个月，且没有报告新的安全问题。三期临床研究SAFFRON预计于2H25完成患者招募，SAVANNAH和SAFFRON研究将进一步拓展赛沃替尼海外商业化机会。
　　2）赛沃替尼用于NSCLC的中国三期临床SACHI中期分析达到主要重点，2025年1月提交上市申请并纳入优先审评；近期公司将公布研究数据，2025年年底有望完成上市审评。
　　剥离中药业务，在手现金充足，重点布局抗体靶向偶联药物（ATTC）平台研发
　　2025年1月，和黄医药以6.08亿美元（约45亿元人民币）现金出售其在上海和黄药业的45%股权，管理层预计出售收益约为税前4.77亿美元（约35亿元人民币）。截至2024年底，和黄医药现金及等价物、短期投资合计约8.4亿美元。凭借充足的在手现金，和黄医药未来将重点布局下一代ATTC技术平台开发。ATTC通过抗体和小分子靶向药物组合，与传统ADC药物相比，在提高疗效的同时有望获得更高的安全性和更长的治疗时间。管理层预计2H25将会有1-2个ATTC管线进入临床阶段。
　　风险提示：新药研发风险；新药审评审批风险；新药商业化不及预期风险；合作伙伴相关风险；技术迭代风险。
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全世界最大的汽车市场，就三个，分别是中国，美国，欧洲。这三大市场说实话对于任何一个汽车品牌来说，都是很大的挑战。很少有汽车品牌可以三个市场通吃！
日系车在美国销量高，在欧洲销量低。大众在欧洲，中国销量不错，但是在美国不行。而中国汽车品牌在国内市场表现不错，但也很难进入欧美。

对于欧洲来说，这里是汽车发源地，有大众、标致、雷诺，到以梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪为代表的高端品牌，再到保时捷、宾利、劳斯莱斯、法拉利等豪华超级汽车品牌，都在欧洲。所以对于欧洲人来说，可以选择的范围也很多，想在欧洲市场打开局面，确实非常困难。
而英国，在欧洲市场是个例外，不仅仅是因为英国现在不属于欧盟，其背后还有很多原因。

首先，英国人有钱。中国汽车品牌都在往高端化发展，腾势，仰望，蔚来都不便宜。而英国人有很高的消费能力，目前英国的人均国民收入为5.1万美元，作为参考同样是发达国家的韩国，只有3.4万美元，所以在消费者的购买力上英国人有钱！
其次，英国人口多，英国的人口数为6700多万，也轻松超过5100多万的韩国。从整个欧洲看，也是人口大国，有购买力的消费者很多。

第三，英国汽车市场更依赖进口。英国汽车产业早已经崩溃了，只剩下名字。劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，路特斯，MG这些品牌都曾经属于英国。但是德国宝马收购了劳斯莱斯，大众收购了宾利，印度收购了捷豹路虎，吉利收购了路特斯，上汽收购了MG。
所有与德国人坚持买大众，法国人坚持买标致雪铁龙，意大利人坚持买菲亚特来说。英国消费者对其它国家的汽车品牌成见较少。

第四，英国汽车市场还在增长，据欧洲汽车工业协会（ACEA）透露，英国今年1~5月在欧洲整体汽车（以乘用为准）产业需求内的比重为14.9%，继排名第一的德国（比重21.1%）之后，位居第二。不仅如此，英国今年的增长率比去年同期高出7.1%，不仅领先于欧洲汽车产业需求平均增长率（4.6%），还领先于德国（同比增长率5.2%）、法国（4.9%）、意大利（3.4%）、西班牙（6.8%）主要国家的增长率。在挣扎于低增长的欧洲，英国是“机会之地”。
第五，英国不属于欧盟，没有对中国电动车征收高关税。最近欧盟对中国产电动车征收高关税，但是英国已经脱欧，不属于欧盟。因此英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。

虽然从2023年中国出口欧洲的电动车数量看，德国5.9万辆，法国1.9万辆，意大利1.6万辆，瑞典2.3万辆，而英国只有2565辆。中国电动车出口英国的数量是很少的，但也说明中国电动车对于英国市场来说有很大的增长潜力。
标签: 电车  揽胜运动版
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