笔记+靠谱的白条兑现商家（2025最新秒到提现教程）

**yilai8** 发表于 2025-3-25 11:17:15 · **yilai8** 发表于 2025-3-25 11:17:15

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3月12日，赴美参加交流活动归国的著名国画家方严一下飞机就直奔云间会堂，只因这里正在展出“长风长青”江南文人流派展。该展是著名学者、书画家徐建融和其弟子们的精品佳作展。当天，徐建融也特意赶来，陪方严一起参观交流。
据介绍，方严现执教于浙江师范大学美术学院，也是千竹书院创始人。方严力主绘画回归宋元传统，是中国画传统技艺复兴的代表人物。20余年前，刚从中国美术学院中国画系毕业的方严曾跟着徐建融进修过一年多，自此两人亦师亦友交往20余年。
当天，方严认真观看了徐建融的每一幅作品（见左图），不住地赞叹“太不可思议”。在“弟子展区”，方严看到自己十余年前送给老师的写生册页被完整地铺陈在展柜中，十分感动。该册页上面除了方严的写生习作和作画感言外，徐建融几乎在每一页上面都题跋点评。“老师就是这样一位治学严谨又躬行实践的人，他现在的作品我经常见到，没想到早期积累了那么多精品。”方严感慨道。
展厅中还有两幅方严创作的指掌画。“现代画家潘天寿也创作了很多指掌画，我在用指掌作画的过程中，对笔墨的轻重和细腻有了更深刻的体悟。这也是沿袭了徐建融老师的创新精神。”方严说。
徐建融是当代集美术史论、美术教育、书画创作、书画鉴定、国学研究于一身的著名学者，在弘扬中华传统书画经典，尤其是海派艺术方面成就斐然。此次在松江开办展览之余，徐建融还积极参与松江的公益教育，比如在程十发艺术馆举办的“书画菁英培养计划”中，亲自导览，并开设讲座为松江中小学青年骨干授课；加入九峰书画院，为推动“二陆”文化贡献力量。

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随着年末的逐渐来临，各个知名汽车制造商纷纷蓄力备战，希望通过加大销售力度来实现年末销售业绩的突破性增长，近日公布的9月份销量数据显示，新能源汽车再次呈现出惊人的发展态势，其市场占有率持续扩大，对传统燃油车市场产生了巨大的挤压效应。

刚刚结束的国庆长假期间，许多城市纷纷举办了盛况空前的汽车展览活动，取得了令人瞩目的销售成绩，值得注意的是，这个黄金周回家探亲的朋友们或许会发现，以往在中小城市难得一见的绿色环保牌照车辆，如今的出现频率正在逐步攀升。
尽管燃油车的衰落已成定局，但这也使得当前燃油车的优惠力度空前之大，部分车型的折扣甚至高达六位数，因此，对于广大消费者而言，他们难免会陷入纠结，究竟是选择目前优惠力度较大的燃油车，还是紧跟时代潮流选择新能源汽车呢？

针对这一问题，笔者认为，通过简单的经济效益分析，答案便清晰明了，以下我们将以最具代表性的十余万元级别的车型为例进行分析，例如，新能源汽车中的纯电动车型——小鹏MONA M03中配长续航版，其裸车售价为12.98万元。
与此同时，同价位且级别相当的燃油车代表便是别克君威，假设我们的用车周期长达八年，并假设到那时新能源汽车几乎没有任何残值，只能被报废回收，仅获得几千元的收益；而燃油车则仍能卖出四万元左右的高价，据此计算，新能源汽车的年度贬值约为1.6万多元，而燃油车的年度贬值则约为1万元。

然而，新能源汽车尤其是纯电动车型的使用寿命内几乎无需额外的保养费用，而燃油车即使行驶里程较低，每年也需至少进行一次常规保养，假设每年行驶里程为2万公里，纯电动车型的充电费用最多不过两三千元，若长期在家充电，甚至可能低于一千元，基本与燃油车的保养支出相当。
反观燃油车，2万公里的行驶里程所需的油费约为1万元，经过上述计算，对于十余万元级别的车型而言，燃油车的年度贬值已经超过了新能源汽车。

当然，以上计算结果是基于燃油车在八年后仍能保持4万元的残值这一较为理想的情况下得出的，然而，鉴于当前燃油车市场的严峻形势，八年后燃油二手车是否有人愿意接盘尚属未知，此外，如果每年的行驶里程较高，那么新能源汽车的成本优势将会更加显著，特别是当每年行驶里程超过3万公里时，仅燃油支出一项就能节省上万元。
综上所述，从当前市场行情的角度出发，毫无疑问，选择新能源汽车更为划算，尤其是对于十余万元级别的车型而言，可能还有一些消费者会担忧续航里程不足、充电不便等问题。

实际上，新能源充电设施的建设正如我国基础设施建设一样，只会日益完善，变得愈发便捷，如今，无论是大型停车场还是普通路边停车位，几乎都配备了充电车位，根据笔者自身的实际体验，除了国庆节、春节等重大节假日外，目前纯电动新能源汽车的长途出行已经不再存在太大的障碍。
另外，对于绝大部分消费者而言，90%以上的用车场景可能主要集中在短途的上下班通勤方面，而新能源汽车完全能够满足这一需求，至于那不到10%的里程焦虑问题，随着整个行业技术水平的不断提升，相信很快就会得到解决。
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