直播+京东白条找商家兑现（商家秒到的几种方法）

**yilai8** 发表于 2025-3-25 11:04:36 · **yilai8** 发表于 2025-3-25 11:04:36

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  首先，找到支持京东白条兑现的商家至关重要。你可以在京东APP内搜索“白条支付”，查看相关商家。通常一些大型超市、连锁店以及在线服务平台都支持此功能。别忘了多比较，看看哪个商家给的兑换比例更划算哦！

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  总之，想要在2025年顺利兑现京东白条，掌握这些技巧就够了！快去试试吧，让你的消费体验更升级！

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中新社深圳/泰安3月25日电题：外骨骼打造“高科技游客”中国多景区兴起智能科技热
作者索有为李欣李明芮王峰
“太酷了！仿佛科幻电影里的‘机械战甲’。”在泰山体验过外骨骼助力设备后，来自上海的游客李可如是感叹。
在深圳野生动物园，年逾七旬的游客邵泽仁穿戴着外骨骼助力设备走上斜坡，边走边告诉好奇看着他的其他游客：“穿上它走路，真的很轻松！”
近期，外骨骼助力设备的投用范围逐步扩大，特别是活跃于多个景区，比如在武功山、老君山、梧桐山、深圳野生动物园等景区均可租到，显著提升了人们的关注和兴趣。
李可说，起初她还担心设备操作复杂、负重大，不好控制，但“没想到穿上后简单轻便，就像我的专属登山助手，每一步都有恰到好处的助力”。
如今，在攀爬泰山的人群中，时常能见到腰间或膝盖处佩戴外骨骼助力设备的“高科技游客”，看上去步履轻盈，身姿矫健，轻松超越其他登山者。
这类机器主要由腰部控制设备和绑住双腿的外骨骼组成，分多个力度档位，可在腰间通过按键调节。设备一般重约2公斤，实际体验如同背上一个书包，算是较为轻盈。
“每个人迈步习惯不一样，经过深度‘学习’，设备能知道你的步伐大小，然后它自动进行调节。”泰山智慧文旅科技集团执行董事、总经理王厚哲表示，登山助力设备根据人体工程学设计，搭载多模态感知系统，可智能识别行走、上下楼梯等多种人体运动状态，并自动提供助力，单电池续航可达3小时。
据深圳野生动物园企划部经理助理刘辉介绍，外骨骼助力设备开放免费体验一个多月来，已有数百名游客试用。
深圳市肯綮科技是外骨骼设备的研发企业，目前景区市场上投入的相关设备多是其产品。该企业产品总监杨工在接受中新社记者采访时说，相关助力设备已经开始量产，“全国各地有100多家景区都想投放，现在进入实际测试阶段的有几十家”。
除外骨骼助力设备外，“机器狗”(四足机器人)运递物资、无人机飞送外卖、机器人“导游”助览等，近来也频频出现在中国多个景区，为游客提供多种服务。
“以往，泰山景区的货物搬运主要依靠人力，效率较低且受地形限制，机器狗的加入大大改善了这一状况。它们充当‘快递员’可在复杂地形中通行，将物资及时送达各个角落，满足游客需求。”王厚哲说，未来，机器人将深度参与泰山的运输、救援、清扫等工作。
今年的政府工作报告提出，持续推进“人工智能+”行动。大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。可以预见，随着中国在人工智能领域持续取得新进展，更多的成果将落地应用，融入人们的日常生活。(完)
在2022年春运即将到来之际，1月15日上午，嘉兴火车站南进出站口、南售票厅、南广场正式投入使用，这标志着总面积达33万平方米的嘉兴火车站改造提升工程全部完成，“森林中的火车站”完整亮相！
嘉兴火车站南北广场全面贯通后，车站客运服务功能进一步完善，同时打通了各种交通工具的换乘通道，大大方便市民和旅客就近乘车，实现“零换乘”，这也为今年春运缓解了压力。
“立体交通枢纽”全面启用
嘉兴火车站南广场项目东至纺工路，北至沪杭铁路及南站房，西至嘉禾路涵洞，南至甪里街，占地面积86.56亩，新建建筑面积约20万平方米，其中地下约11.5万平方米，总体按照站、景、城一体的思路设计建设，集火车站、公交车、出租车、网约车、有轨电车、社会车辆、综合商业配套等功能于一体。
嘉服集团投发部负责人、嘉兴经济建设投资有限公司总经理陈雅芬介绍，此次嘉兴火车站南广场项目正式投入使用后，南、北广场全面贯通，“立体交通枢纽”全面启用，车站客运服务功能进一步完善。
据了解，南广场地下一层北侧与火车站的南进站口、出站口、售票处相连，东、西两侧各有一条社会通道，实现了南北广场的互通；广场地下一层的东北角，就是有轨电车的地下站；地下一层、二层拥有小车停车位近900个，以及出租车、网约车的落客区和上客区；另外，地面一层西侧为嘉兴火车站南广场公交中转站。
嘉兴火车站南广场各种交通功能投入使用后，形成了一个立体的交通枢纽，市民和旅客可在这里“自由切换”各种交通工具，实现了多种交通工具的无缝衔接和便捷换乘，最大程度方便市民和旅客出行。
有轨电车贯通嘉兴两站
1月15日10时08分，随着“南湖号”载客驶出有轨电车嘉兴火车站（地下站），嘉兴市有轨电车一期工程示范段载客范围从纺工路滨河路站延伸到了嘉兴火车站，嘉兴有轨电车实现了嘉兴南站至嘉兴火车站的贯通载客。
记者了解到，此次开通运营的嘉兴市有轨电车一期工程示范段后通部分（纺工路滨河路站—嘉兴火车站）设一座对称侧式站，是国内首座从火车站地下穿过并与火车站枢纽实现无缝换乘的有轨电车车站。
“我们每次来嘉兴都会乘坐有轨电车，今天是特地过来的，早上8时40分到的嘉兴火车站，就等着坐有轨电车去嘉兴南站换乘高铁。”从杭州来的旅客颜祥和从江苏来的旅客王文彬告诉记者，“最主要是准时准点，车内环境也很好，而且有轨电车上还有USB充电口等设施，确实很方便。”
据悉，自有轨电车一期工程示范段开通运营200多天来，全天运营近19个小时，日均发行列车225列次，累计安全发送乘客102.33万人次，运行图兑现率99.27%，列车准点率98.97%。申嘉有轨电车运营管理有限公司代理总经理李晓勇告诉记者，除了在规划初期就做了与嘉兴火车站“一站换乘”的设计外，市铁投集团还积极与嘉兴南站对接，通过主动延长有轨电车服务时间接驳高铁晚点列车乘客。
“我们是从嘉兴一中站坐有轨电车过来的，来看看这个地下车站，还去南广场玩了一下。”家住翰林府第的徐先生带着3岁的外孙女，乘坐家门口的有轨电车前往嘉兴火车站南广场玩了一下，“听说接下来南广场还会入驻很多商家，以后过来不仅可以玩还可以购物，真是太方便了！”
火车站运能不断提升
去年6月25日，嘉兴火车站站房及北广场正式启用，体量较大的南广场项目经过后续半年加紧施工，于去年12月底竣工。
此次，南广场项目的正式启用，也补齐了嘉兴火车站改造提升工程的最后一块“拼图”，至此，“森林中的火车站”已100%呈现。
改造后的嘉兴火车站除了外观、气质实现完美蝶变外，在运能上也实现质的飞跃。1月10日，嘉兴火车站刚进行运行图调整，车站办理客运业务的旅客列车达115列，其中上行57列、下行58列，开行方向覆盖长三角、华中、华南、华北等地区。
嘉兴车务段相关负责人介绍说，目前，嘉兴火车站日均客流量维持在4500人次左右，近期务工返乡客流提前启动，主要为云贵川方向客流，重庆、成都方向列车车票相对紧张，预计春节前日均客流量将达到5000人次左右，高峰将达到日均5500人次左右。
据悉，春运期间嘉兴火车站计划增开列车38列，其中云贵川方向11列，湖南、江西6列，省内2列，江苏、上海19列。
南北广场携手
呈现“最美火车站”
南广场是整个嘉兴火车站项目中最具设计感的区块。南广场正式投入使用后，实现了与北广场的全面贯通，南北广场携手呈现“最美火车站”。
站在南广场中心环望四周，一座58.28米高的橄榄形塔楼赫然屹立，全玻璃幕墙的外观设计彰显现代时尚的魅力，成为嘉兴这座澎湃发展的千年古城的新标志性建筑。
“漂浮”在绿坡之上的7个裙楼，其设计灵感来源于嘉兴7000年前马家浜文化中的玉玦，并以“绿”代“玉”形成一座空中森林，7栋玉玦建筑和一栋塔楼，体现了“七一”的寓意。
广场的中央草坪则是一处供人们休闲娱乐的公共空间，人们可以在室外与阳光亲密接触，而在被波浪般的绿坡覆盖的地下空间，人们可以自由穿梭来往。
不仅如此，南广场的夜景灯光也是璀璨夺目，每当夜幕降临，所有的灯光亮起，火车站的轮廓倒映在广场前的水景中，最是漂亮。
值得一提的是，作为“最美火车站”的组成部分，此次南广场总绿化面积有4万多平方米，达到占地面积的66.67%。
这么美的嘉兴火车站，值得所有嘉兴人拥有。记者了解到，目前南广场的综合商业配套也在加紧推进中，未来各类商业业态将陆续入驻，主要包括零售、餐饮、剧场、书店，全面打造市中心商业综合体，让市民和旅客感受自然与现代融合的生活新方式。

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