热议+推荐个可以刷京东白条的APP商家,轻松7种流程提现方法

**yilai8** 发表于 2025-3-25 11:01:44 · **yilai8** 发表于 2025-3-25 11:01:44

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想知道2025年如何将京东白条的额度变现吗？今天就来给大家分享一些小技巧，让你的白条额度轻松转化为现金！
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首先，找到可以支持京东白条的商家是关键。目前，不少电商平台和实体店已经开始支持京东白条付款，你可以在这些平台上选购商品。记得选一些可以退换货的商品哦，购买后再申请退款，额度就能返还到你的京东账户里。



此外，另一个热门的方法就是利用第三方平台。有些平台允许你将京东白条额度直接提现，不过一定要注意选择靠谱的渠道，以免上当受骗。



还有一个小技巧就是，参加京东的活动，看看有没有针对白条用户的优惠或者返现活动，这样不仅能省钱，还能将白条额度变现。



总之，京东白条的使用方式多种多样，聪明利用，就能轻松取出现金。不过，大家在操作时一定要小心，避免陷入一些不正规的交易哦！希望这些小建议能帮到你，快去试试吧！
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　　中金发布研报称，维持中国太平（00966）跑赢行业评级和目标价17.30港元不变，目标价对应0.3x 2025eP/EV。太平当前交易于0.2x 2025eP/EV，该行维持公司2025/2026年盈利预测基本不变，同时基于公司假设调整影响对EV和NBV预期做出修正。该行称中国太平新业务价值好于预期。
　　中金主要观点如下：
　　新业务价值好于该行预期
　　中国太平公布2024年业绩：假设调整前人民币口径寿险新业务价值（NBV）同比+94.2%至132.16亿元（调整后NBV同比+23.8%至84.3亿元），好于该行预期，主要由于公司价值率改善好于该行预期；境内财险业务综合成本率（CoR）同比-0.3ppt为98.1%；全年集团净利润同比+36.2%至84.3亿港币，税前利润同比+90%至221亿港币，符合该行预期。
　　寿险增长、业务品质领先行业
　　2024年太寿NBV同比+90%（除特别说明，本段使用假设调整前港币口径），个险/银保NBV分别+42%/400%，年化保费口径价值率分别同比+12/+26ppt；个险13/25个月继续率分别同比+2.5/5ppt至98.7%/95%，银保13/25个月继续率分别同比+0.6/1.7ppt至98.6%/97.6%，保持行业领先水平；人民币口径下寿险合同服务边际较年初+0.5%至1916亿元，新业务贡献合同服务边际同比+20.7%至180亿元。
　　境内外财险、再保险业务盈利趋势继续向好
　　境内财险业务净利润同比+831%至8.04亿港币，整体承保盈利情况好于该行预期；境外财险及再保险业务均保持较为优秀的承保盈利水平。
　　税前利润大幅增长，预计未来股息政策保持稳健
　　太平税前利润同比+90%至221亿港币，符合该行预期，由于调整递延所得税资产，净利润同比+36.2%至84.3亿港币；总/综合投资收益率分别同比+1.9/+5.3ppt至4.57%/10.32%，剔除综合投资收益率包含债券公允价值变动带来的收益776亿港币后该行预计同业可比综合收益率为4.99%；除寿险外业务整体实现持续盈利；公司宣告2024年每股股利同比+16.7%至0.35港币每股，对应派息率为17%。
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全世界最大的汽车市场，就三个，分别是中国，美国，欧洲。这三大市场说实话对于任何一个汽车品牌来说，都是很大的挑战。很少有汽车品牌可以三个市场通吃！
日系车在美国销量高，在欧洲销量低。大众在欧洲，中国销量不错，但是在美国不行。而中国汽车品牌在国内市场表现不错，但也很难进入欧美。

对于欧洲来说，这里是汽车发源地，有大众、标致、雷诺，到以梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪为代表的高端品牌，再到保时捷、宾利、劳斯莱斯、法拉利等豪华超级汽车品牌，都在欧洲。所以对于欧洲人来说，可以选择的范围也很多，想在欧洲市场打开局面，确实非常困难。
而英国，在欧洲市场是个例外，不仅仅是因为英国现在不属于欧盟，其背后还有很多原因。

首先，英国人有钱。中国汽车品牌都在往高端化发展，腾势，仰望，蔚来都不便宜。而英国人有很高的消费能力，目前英国的人均国民收入为5.1万美元，作为参考同样是发达国家的韩国，只有3.4万美元，所以在消费者的购买力上英国人有钱！
其次，英国人口多，英国的人口数为6700多万，也轻松超过5100多万的韩国。从整个欧洲看，也是人口大国，有购买力的消费者很多。

第三，英国汽车市场更依赖进口。英国汽车产业早已经崩溃了，只剩下名字。劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，路特斯，MG这些品牌都曾经属于英国。但是德国宝马收购了劳斯莱斯，大众收购了宾利，印度收购了捷豹路虎，吉利收购了路特斯，上汽收购了MG。
所有与德国人坚持买大众，法国人坚持买标致雪铁龙，意大利人坚持买菲亚特来说。英国消费者对其它国家的汽车品牌成见较少。

第四，英国汽车市场还在增长，据欧洲汽车工业协会（ACEA）透露，英国今年1~5月在欧洲整体汽车（以乘用为准）产业需求内的比重为14.9%，继排名第一的德国（比重21.1%）之后，位居第二。不仅如此，英国今年的增长率比去年同期高出7.1%，不仅领先于欧洲汽车产业需求平均增长率（4.6%），还领先于德国（同比增长率5.2%）、法国（4.9%）、意大利（3.4%）、西班牙（6.8%）主要国家的增长率。在挣扎于低增长的欧洲，英国是“机会之地”。
第五，英国不属于欧盟，没有对中国电动车征收高关税。最近欧盟对中国产电动车征收高关税，但是英国已经脱欧，不属于欧盟。因此英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。

虽然从2023年中国出口欧洲的电动车数量看，德国5.9万辆，法国1.9万辆，意大利1.6万辆，瑞典2.3万辆，而英国只有2565辆。中国电动车出口英国的数量是很少的，但也说明中国电动车对于英国市场来说有很大的增长潜力。
标签: 电车  揽胜运动版
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