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楼主
态度一切 发表于 昨天 19:01
综合+怎么能把分期乐套出来(商家秒到的几种方法)微信√:【2617714 】安全快捷秒到想从分期乐里把购物额度提出来?嘿,这可不是直接提现的游戏哦!不过,别担心,我有个妙招——用额度买买买,然后把商品倒手一卖,轻松变现!
分期乐的额度分两种:一种是取现额度,想怎么花就怎么花;另一种是购物额度,只能在分期乐上挥霍。但要是你想把购物额度变现金,那就得动点小脑筋了。
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1、虚拟商品大法好!买完即到账,转手就能卖。比如充值油卡,拿到卡号密码后,找个买家打折甩卖,一般八折出手,价格低买的人自然就多啦!
嘿呀,咱要是想搞点小操作,比如说充个携程卡、买张飞机票或者给游戏账户充点Q币啥的,那可得先问问身边的小伙伴们需不需要呀。要是有人正好需要这些玩意儿,咱低价卖给他们,这不就赚点小差价嘛,多好呀!就像那些急需Q币的小伙伴,咱提前囤了货,转手一卖,美滋滋。
还有啊,用户想要提取额度的话,也能通过买实物来实现。不过呢,这实物提取额度可有点慢热哦,毕竟快递小哥还得花个2 - 3天才能送货上门呢。所以啊,大多数人还是喜欢直接买虚拟商品来提取额度,除非虚拟商品有限额限制了,那就只能退而求其次买实物咯。
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出品:新浪财经上市公司研究院
作者:坤
2015年以来,在各路资本与互联网的推动下,保险科技行业从传统保险行业中“脱胎换骨”,新型业务模式与一众公司涌现,赛道进入高速发展期。但高歌猛进的表象之下,却是大多数都在业绩与资本的多重压力下艰难前行。
据CB Insights报告显示,2023年保险科技行业的投融资共46亿美元,同比降低45%,投融资总额接近2018年水平。整体环境中风向的变化,自然也影响到了赛道中的具体公司。近年来多家保险科技公司纷纷赴港、赴美上市,但在多次递交招股书后却仅有少数能够成功上市,在这背后正是资本退出的压力与上市后市值骤降之间的博弈。
更何况,透过招股书与财报,当前一众公司盈利模式尚未真正跑通陷于亏损难以自救、依赖佣金技术投入薄弱而经营指标不断恶化、依赖融资维持现金流等问题也暴露无遗。面对当下政策收紧与资本退潮等因素叠加影响下,迫切等待上市或已经上市但表现不佳的一众保险科技公司又将何去何从,仍有待观察。
包括手回科技、圆心科技、i云保、元保、白鸽在线、轻松集团、恒光控股等在内的一众公司在资本退出的压力下不断递表,却至今仍未登陆二级市场。
恒光控股成立于2004年,早在2022年1月,公司就向美国证监会递交招股书,拟在纳斯达克上市,计划募资1955万美元。而在这之后,恒光控股又多次递表,并多次修改其计划发行价格与发行股数,拟募资金额也明显缩水。
根据近年来披露的财务数据,恒光控股近年来营收规模未见明显增长,但盈利能力却出现倒退,公司由盈转亏。2019-2023年,恒光控股实现营业收入分别为1.64亿元、1.43亿元、1.43亿元、1.67亿元、1.61亿元,2023年对比2019年甚至还出现规模缩水。而同期净利润则分别为1962.22万元、29.83万元、-716.38万元、-1093.41万元、-811.02万元,由盈转亏后亏损幅度也明显加深。
从业务方面来看,恒光控股作为保险中介,业务较为传统,即为保险公司提供销售、分销和辅助服务等,收入主要来自于佣金,而其覆盖的险种包括财产及意外伤害保险、人寿及健康保险等。
而营收规模稳定的背后,恒光控股也依赖与保险公司的合作,2022-2023年,公司69.04%、70.65%的收入都来自于前五大保险公司合作伙伴,如果未来任何客户的订单出现变化,都将对公司的业绩造成不小的影响。
而之所以恒光控股的营收未见增长但利润却由盈转亏,则是因为其高企的各项费用拖累利润空间。2019年恒光控股的管理费用、销售费用分别仅为94.15万美元、93.46万美元,而2022年却高达165.18万美元、469.35万美元。
3 月 11 日 17 时许,大安市公安局交巡警大队舍力公路中队的巡逻民警在巡逻至 302 国道 + 800 米处,发现一辆电动汽车停在路基旁。由于降雨天气影响,车辆停在此处存在安全隐患,巡逻民警立即下车查看情况。
经了解,这是一辆纯电新能源汽车,车主因对车辆续航里程判断失误,导致车辆动力耗尽,无法继续行驶,只能停在路边等待救援。民警迅速叫来一辆带有牵引绳的车辆,在巡逻民警与驾驶员的共同协作下,快速将故障车辆转运至新能源车辆充电补给站进行充电。
临别前,民警对驾驶员进行了安全教育,提醒其出门前务必检查电瓶电量,确认无误后再上路行驶。驾驶员满怀感激地对民警说:“非常感谢你们的热情帮助!”
原标题:《民警为国道 “趴窝” 电车送 “电” 解困》
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