最佳+分期乐怎么把额度套出来,轻松7种流程提现方法

**态度一切** · 发表于昨天 18:17

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得知道，分期乐的购物额度可是个“宅男”，只喜欢待在分期乐里面。但是，如果你真的需要把它“请”出来，也不是没辙——买点东西再卖掉，就是这么简单！
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分期乐有两种额度：一种是取现额度，这货比较自由，可以直接提出来或者用来日常消费；另一种就是购物额度了，它是个“宅男”，只在分期乐里活动。不过别担心，我们有办法让它出门透透气——买完东西再转卖！

怎么操作呢？来，看这里：

1、虚拟商品大法好

买个虚拟商品吧！这东西到货快，转手也快，简直就是为套现而生的！

（1）比如说充值油卡。充完之后，记下卡号和密码，然后找个低价（比如打8折）卖出去。为啥要打折？因为便宜才有人要嘛！

嘿呀，想给携程卡充值、买飞机票或者充值Q币吗？别急，咱可以先去问问身边的亲朋好友，看他们有没有这方面的需求。要是有人正好需要，那咱就低价卖给他呗！比如说，有些小伙伴急需Q币，咱就可以先买来再转给他们，这操作是不是很机智？

再来说说提取额度的事儿。用户呢，也可以通过购买实物来提取额度哦。不过呀，这个办法有个小缺点，就是时间有点慢。毕竟快递小哥也得跑个2 - 3天才能送到货嘛。所以啊，大部分人还是更倾向于购买虚拟商品来提取额度啦，除非虚拟商品的额度用完了，这时候才会考虑去买实物呢，哈哈！

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玉米是不是高蛋白品种，主要是根据玉米籽粒中蛋白质含量的比例来区分。普通玉米蛋白质含量一般在8%左右。专家认为，只要在8%基础上，提高一个百分点以上，都可以算作高蛋白玉米。
华中农业大学副教授詹俊鹏：高蛋白玉米努力的方向第一步目标是达到大概10%。我们初步的目标已经实现了，有一些已经推广。下一步可能会达到12%，甚至是15%或更高。还有进一步优化氨基酸组成等更长期一点的目标。
专家介绍，去年我国玉米总产量2.9亿吨，如果玉米籽粒中蛋白含量每提高一个百分点，就相当于新增了290万吨蛋白，经过有效利用，每年就可以少进口700万吨至800万吨的大豆。目前，蛋白质含量超过10%的玉米已经在全国推广了1000多万亩。
高蛋白玉米主要用于饲料行业
高蛋白玉米给谁吃，应该怎么利用？据专家介绍，高蛋白玉米主要用于饲料行业，解决养殖业饲料粮不足的问题。
华中农业大学副教授李文强：高蛋白玉米并不是给人类直接食用的，人直接食用的大部分是糯玉米和甜玉米，所以高蛋白玉米主要用于饲料行业，解决养殖业饲料粮不足的问题。
李文强介绍说，提高饲料中的蛋白质含量，可以促进动物健康生长、增强免疫力，提升肉蛋奶的品质，并且可以提高饲料利用率，提升养殖效益。
以往普通玉米作为饲料需要额外添加豆粕等蛋白源，而高蛋白玉米的使用则可以省去不少，直接降低饲料成本。
华中农业大学副教授詹俊鹏：对于鸡和猪这些家禽家畜来说，它们需要既摄入能量也摄入蛋白。能量方面，玉米就是主要来源，蛋白方面，大豆是主要来源，或者说豆粕，主要提供氨基酸和蛋白质。高蛋白玉米改良的目标之一就是要实现进口大豆的豆粕的减量替代。
高蛋白玉米在全国都可以推广
目前，我国玉米种植面积常年保持在6.5亿亩左右，分布广泛。专家介绍，高蛋白玉米在全国都可以推广。
玉米在我国种植范围分布广泛，从东北到西南都有种植。专家表示，这些地区都可以种植高蛋白玉米。
华中农业大学副教授李文强：高蛋白玉米其实对环境没什么要求，土壤环境也没什么影响，只要可以种普通玉米的地方，就可以种高蛋白玉米，跟普通玉米是一样的，高蛋白玉米其实可以在全国推广，只要适合玉米种植的地方。
就在不久前，华中农业大学牵头成立了高蛋白玉米产业创新联盟，从“品种研发、推广种植、饲料加工、养殖食品”全链条协同创新，推动高蛋白玉米的产业化应用。
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最近一两年时间，国内新能源汽车发展迅速，尤其是纯电产品，各种新的驱动技术和电池技术快速迭代，让纯电车的整体表现越来越强势，短板也越来越少，所以很多小伙伴选择购买纯电车产品。不过很多小伙伴也在纠结一个问题，一般情况下，同一款电动车，续航越长，价格就会越高，那么到底购买多少续航的电动车，才是最合适的呢？

事实上，今年购买纯电车，在续航选择这一块，还是有一些“门道”的。如果在不考虑使用场景的情况下贸然买车，很可能就会导致两种结果，要么是续航里程不够有焦虑，要么就是长续航用不上，还多花了很多钱，用这些钱充电，都能充好多年了！
所以我们总结了以下几个条件和场景，希望大家在购买纯电车的时候，能够有所帮助！
1、有家充桩+多通勤少长途
对于有家充桩的小伙伴来说，充电本质上不是问题，因为只要到家停车，就可以充电，所以考虑的问题，更多就是短途多还是长途多的问题。如果是短距离通勤占比更多，长途很少，那就买续航比较短的车，比如300—400公里续航的车，这样短途通勤也没有焦虑，而且就算是400V平台，也没有用关系，毕竟有家充桩！

2、没有家充桩+多通勤少长途
没有家充桩的情况下，不管是短距离通勤，还是长距离行驶，都要全面依赖快充桩，在这种情况下，充电和续航里程就更重要了。从今年纯电车行业的情况来看，很多长续航车型基本上都采用了800V—900V高压平台，不仅续航里程更长，而且快充效率更高。

这一点非常重要，在没有家充桩的情况下，购买700—800公里等长续航车型，显然是更合适的。因为快充一次，就能通勤好多天，跑长途的时候，也能少充几次电。
长途行驶比较多的情况下，和上面我们提到没有家充桩一样，最好还是购买长续航车型，而且最好还是800V高压平台产品，具备4C和5C快充的车型，这一点非常重要。原因很简单，跑长途比较多的情况，开电动车的诉求，基本上就是能少充电，充电的效率还能更高，很显然，主要长续航+高压快充车型具备这样的能力，能够在短时间内补充比较多的续航里程。

4、已经有一辆可以烧油的车
现在有很多小伙伴，家里不止一辆车，当然其中很多都是油车/插混/增程+纯电的组合，也就是至少有一辆可以烧油的车。那么在这种情况下，再购买纯电车，其实主要的用途就是短距离通勤了，跑长途的时候，如果事情比较急，那就开油车/插混/增程，全程不充电，一次到位。如果事态不算紧急，开电动车也可以慢慢充电，那么在这种情况下，购买续航比较短的车型就可以，不管有没有家充桩。

所以其实对于很多小伙伴来说，买电动车的时候，还是要自己考虑一下自己的使用场景，选择合适的续航里程车型，我们不鼓励大家为了没有焦虑，一股脑上长续航，因为如果长续航的应用场景很少，那就相当于多花了冤枉钱，没有发挥长续航的核心优势。
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