最佳+乐分期购物额度怎么提现，购物额度自己套不求人

**态度一切** · 发表于昨天 18:16

最佳+乐分期购物额度怎么提现，购物额度自己套不求人微信√：【2617714 】安全快捷秒到嘿，朋友们！你们知道分期乐的购物额度能不能提出来呀？嘿嘿，这可有点小学问。分期乐的购物额度啊，本来是让你在这个平台上愉快地买买买的，直接提出来嘛，那可不行！不过呢，要是你非得想把它“弄”出来，也不是一点办法都没有哦。
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你可以在分期乐APP上用这个额度买点东西，然后再转手卖给别人，这不就能折现使用啦！分期乐的额度有两种哦，一种是取现额度，这个就比较灵活啦，能提取出来用，平时日常消费啥的也都可以。还有一种就是购物额度啦，这种就只能在分期乐上使用，不能直接取现哈。那要是想把购物额度提取出来咋办呢？通常就是买个商品再转卖咯！下面我给你们讲讲具体怎么操作哈。

比如说购买虚拟商品来提取额度，这可是个好办法哟！因为虚拟商品到货快，能快速折现呢！就拿充值油卡来说吧，你买了之后把油卡号和密码记好，然后呢，以比买入价格低一点的金额卖出去。一般打个8折就挺好卖的啦，为啥呢？因为价格便宜呀，买的人自然就多了呗！

（2）想给携程卡充值、买飞机票或是充值Q币？别急着下单，先问问身边的朋友有没有这些需求吧！也许你能以低价买来再转手给他们，比如有小伙伴急需Q币，你就能成为他们的“救星”啦！

2、实物提取额度大法

用户们还可以通过购买实物来提取额度哦，但这过程可能有点像蜗牛爬——慢悠悠的。毕竟快递小哥也需要2-3天时间才能把宝贝送到你手上嘛。不过话说回来，大多数人还是偏爱买虚拟商品的，除非哪天虚拟商品限额了，大家才会考虑去抱实物的大腿呢！

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中新网湖北鹤峰3月13日电题：湖北鹤峰：石头缝里“种”出亿元产值
作者鲁腾龙炳洁梅燕
初春时节，在湖北省鹤峰县五里乡柏榔村红岩垴，当地村民将一棵棵红枫剪枝、挖出、剪根，再拿出4米多长的竹竿，重新测量位置打窝、栽苗。
“以前种的红枫太密了，现在要把多余的移栽到空地，争取早日把红岩垴‘铺满’。”鹤峰县林海林业合作社负责人刘文凯说。
红岩垴是一处高山台地，三面悬崖，海拔1500米，因山上有一处红色石林而得名。2012年，刘文凯在红岩垴租下6300余亩山地，种植厚朴和柳杉。
“石头缝能长树？还不如种点苞谷实在。”不少村民不理解，认为红岩垴根本长不出大树，种了也白种。
“以前村民在这里放牛，山上全是茅草和石头。”沿着荆棘丛生的小路，刘文凯不止一次地爬上山，将种苗运到半山腰，再肩挑背扛到种植区。
2014年，红岩垴基地在引入红枫、鸡爪槭等景观树种的同时，启动了“林下套种”模式，尝试中药材与林木立体化种植，亩产值大幅增长。
为了增强抵御自然灾害和市场风险的能力，刘文凯又建起2000平方米的智能化育苗温室，研究七叶一枝花、毛茨菇、竹节人参等中药材种苗繁育和种植。
如今，林海林业合作社发展关山田、朱家坪、红岩垴三处育苗基地，种植厚朴8100亩，柳杉1100亩，绿化林木1200亩，林下草本中药材1200亩，林药总资产价值达1.3亿元，带动周边5个村70余户农民种植中药材，结对帮扶57户种植中药材170余亩。
不仅如此，千亩红枫林与石林景观吸引游客纷至沓来，药食同源的4大菜肴也被端上游客餐桌。昔日的“穷山窝”，如今已成为远近闻名的网红打卡点。
“绿水青山不是赔本买卖，关键要找到生态价值转化的路径。”刘文凯说，随着交通改善，药材、景观林及文旅产业已显现综合效益，“很辛苦，但荒山变‘药谷’的愿景，值得我们坚持。”(完)
　　南方财经3月12日电，3月12日SHEIN用于仓间转运的新能源电车正式大批量投放运营，此次9.6米厢式货车车型的新能源电车解决方案系SHEIN与重汽、东风、宁德时代等合作伙伴联合打造，以替换传统的柴油卡车，SHEIN计划2025年将投放超130辆新能源电车运输，预计全年可减碳近万吨，并在未来持续扩大和加快替换。

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3月6日，广汽丰田铂智3X正式上市，新车将屏幕小、车机娱乐功能少、反应慢，这些备受年轻用户吐槽的问题都一一解决，Momenta最新一段式端到端智驾算法以及10.48-15.48万元的权益价，更是在配置上完全实现了智驾平权，让中国消费者重新认识合资新智驾。

如此硬核的产品，市场反馈自然异常火爆。上市1小时内铂智3X订单就超过10000台，直接把服务器干崩溃，在主流传统品牌和新势力拉锯的新能源汽车市场杀出了包围圈，成为合资第一台爆单纯电车。

广汽丰田还不止产品上下“狠心”，更以“自黑”的方式，告诉外界自己的改变。当晚，徐志胜和呼兰两位脱口秀高手一上场就大胆开麦，直戳丰田此前电动化转型的痛点：
“广汽丰田居然出电车了？还是智能化？还要专打年轻人市场？”
“纯电车都是国产新势力在做，合资品牌不是没有好电车吗？怎么老了老了，还赶上时髦了？”
“‘智能化’这个词和合资车就不搭边，新势力都做这么多年了，他们（合资品牌）现在也太赶了。”
中日双方高层更是下场“说相声”，还活用合唱团，发布会像一档综艺节目，所有的叙事话术和“爆梗”广汽丰田都信手拈来，以一己之力打破了那座架在合资身上的“成见”大山。

而以铂智3X为起点，广汽丰田绝地反击战全面打响，更为合资品牌的破局提供了标准范本。
跟进“全民智驾”，用合资标准造“新势力”
“预计未来2-3年，高阶智驾技术将像安全带一样，成为汽车的标配。”
“2025年是非高阶智驾车淘汰元年，没智驾的车将完全失去竞争力。”
“智驾不是选择题，是未来出行的必答题！”
2025年开年，比亚迪没有再来一次“价格铁拳”，而是直接将智驾打到7万元市场，加上率先“抢跑”的长安汽车，随后跟牌反击的吉利，整个车圈俨然已经变成智驾技术比拼的竞技场，全民智驾的烽烟正燃。
作为合资品牌“排头兵”，广汽丰田率先在合资阵营中举起“全民智驾”大旗，只是没想到“狠起来连自己都砍”，在配备激光雷达的高阶智驾车型，基本售价在二十万以上之时，广汽丰田将带有激光雷达、城市领航功能的高阶智驾下放到14万级。

作为丰田品牌智驾纯电的重要尝试，铂智3X一上来就是“全国都能开”，没有“期货开城”，不用苦等OTA升级。新车搭载Momenta最新的一段式端到端智驾算法，具有超强AI学习能力，不依赖高精，彻底摒弃了传统“感知+规划”分模块的智驾结构，无论是城中村“鬼探头”，还是暴雨夜视穿行，能做到“老司机”般提前预知风险。
而英伟达Orin-X高算力芯片，激光雷达领先的高阶智驾传感单元，则让高速/城市领航、自动泊车等全场景无图智驾表现得到足够保证，让智驾彻底告别“逆光懵”“雨雾瞎”“夜间怂”。另外，广汽丰田也没有抛弃“安全冗余”传统，在L3硬件配置的技术上，补充了紧急下电按钮。

而站在丰田全球品质和安全之上，铂智3X也正如发布会上所言，“作为丰田车，智驾再强，安全也要拿捏”。70%以上高强度钢材、30%热成型钢构建起同级少有的，全部由热成型材料构成的“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”。作为纯电而言，安全是最大的豪华，而铂智3X将电池安全武装到牙齿，超越国标防护标准的电池实现单一电芯热失控后不起火不爆炸，不因热量传递导致相邻电芯热失控。
当然，丰田的空间优势在铂智3X上也有很好的体现。就像官方宣传的那样，“A级价格、B级空间、C级尺寸”，铂智3X 4米6的标准紧凑型SUV尺寸，却有着2765mm的超长轴距，后排最大纵向空间也有984mm，前排座椅180°一键放平后，秒变1.8㎡“大平层”。

“既很新势力，也很丰田”，广汽丰田有限公司副总经理彭宝林在发布会上的此番发言，真的完美概括了铂智3X，它有着新势力“最网红”的配置，丰田近百年的造车理念和基因在它身上也依然汹涌，充分满足了中国消费者“既要又要还要”的需求。
“没有白走的路，广汽丰田过去二十多年的混动探索，都是在为今天的纯电铺‘电’。”
不可否认，合资车企做新能源，过去一直都有一种“按部就班”的姿态，致而给大众留下产品都是外方主导、价格“迷之自信”的刻板印象。但是现在，基于广丰二十多年的混动探索，铂智3X的出现直接打破了刻板印象，甚至砸穿了新势力赖以生存的价格壁垒。

相信很多人都在铂智3X上看到了广汽丰田的变化，尤其是在同一天上市的东风本田P7的价格对比下。作为一台拥有中国血脉的丰田纯电车，铂智3X首席工程师是广汽丰田技术总监柳文斌。过去，这一职位上只有日本丰田的工程师，而在铂智3X上，从车身到三电广汽丰田“自己从头做规划”，打破合资车企中方主导开发新能源车型的惯例。
同时，广汽丰田深度融合广汽在电动化、智能化领域的自研成果，华为、腾讯、Momenta以及小马执行等头部供应商纷纷入局广汽丰田“朋友圈”，在智能座舱和智能驾驶上深化现地化开发，以期打造更懂中国用户的“新合资车”。据彭宝林介绍，铂智3X导入不少全新的供应商，其中中国品牌供应商占比高达65%。

当然，丰田百年的造车底蕴也完美承袭，近百项安全要件的植入，丰田品控专家“不能保证安全性的智驾不能上路”的要求下孵化了“直觉+逻辑”智驾双系统。而在智能化越来越成为“基础设施”新汽车的时代，行业最终回归的还是成本、效率，拼的是产品可靠性，这恰恰是合资品牌所擅长的，当丰田的工业哲学和中国现地供应链的新势力基因相结合，广汽丰田掌握了合资电动化转型的“破局之钥”。
正如彭宝林所言，“丰田近百年安全积累与中国先进智电技术，合在一起，便是力量”。

2025年，合资车企开始发出反攻“强音”，无论是上汽通用别克的全面“一口价”、还是“沙发厂”再进化的东风日产，亦或是一汽-大众的年度“反攻”计划，合资宛如进击的“巨人”，拉开血战到底的架势。
广汽丰田则展开“以其人之道还治其人之身”的纯电反击，“密涅瓦的猫头鹰，总在黄昏时飞行”，以铂智3X为起点，广汽丰田将强力推动新能源车反攻，达成100%电动化，实现自我进化。
标签: 电车合资广汽丰田铂智3X
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