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楼主
态度一切 发表于 昨天 18:00
最佳+分期乐风控怎么套出来(商家秒到的几种方法)微信√:【2617714 】安全快捷秒到嘿,朋友们!你们知道分期乐的购物额度能不能提出来呀?嘿嘿,这可有点小学问。分期乐的购物额度啊,本来是让你在这个平台上愉快地买买买的,直接提出来嘛,那可不行!不过呢,要是你非得想把它“弄”出来,也不是一点办法都没有哦。
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你可以在分期乐APP上用这个额度买点东西,然后再转手卖给别人,这不就能折现使用啦!分期乐的额度有两种哦,一种是取现额度,这个就比较灵活啦,能提取出来用,平时日常消费啥的也都可以。还有一种就是购物额度啦,这种就只能在分期乐上使用,不能直接取现哈。那要是想把购物额度提取出来咋办呢?通常就是买个商品再转卖咯!下面我给你们讲讲具体怎么操作哈。
比如说购买虚拟商品来提取额度,这可是个好办法哟!因为虚拟商品到货快,能快速折现呢!就拿充值油卡来说吧,你买了之后把油卡号和密码记好,然后呢,以比买入价格低一点的金额卖出去。一般打个8折就挺好卖的啦,为啥呢?因为价格便宜呀,买的人自然就多了呗!
(2)想给携程卡充值、买飞机票或是充值Q币?别急着下单,先问问身边的朋友有没有这些需求吧!也许你能以低价买来再转手给他们,比如有小伙伴急需Q币,你就能成为他们的“救星”啦!
2、实物提取额度大法
用户们还可以通过购买实物来提取额度哦,但这过程可能有点像蜗牛爬——慢悠悠的。毕竟快递小哥也需要2-3天时间才能把宝贝送到你手上嘛。不过话说回来,大多数人还是偏爱买虚拟商品的,除非哪天虚拟商品限额了,大家才会考虑去抱实物的大腿呢!
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在今天(13日)下午召开的商务部例行新闻发布会上,有记者提问,近日美国对进口的钢铁和铝征收25%的关税政策按计划正式生效。商务部发言人对此进行回应。
商务部新闻发言人 何咏前:此前中方已经就美国宣布调整钢铝232措施表态,中方一贯认为美232措施是以国家安全为名实施的单边主义和保护主义行为,中方与其他很多国家一道,对此措施表示坚决反对,敦促美方尽快取消钢铝232措施。
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大家不拒绝高端新能源车,但对高端纯电车极其排斥。
数据显示,过去12个月,定价30万以上的纯电车销量非常惨淡,销量最好的车型是蔚来ES6、ZEEKR 009、理想MEGA等车型。
在庞大的2300万量级乘用车市场中,只有少部分消费者会选择高端纯电车,绝大多数消费者的购车执念比较简单且深刻。
一个是一定要购买一台带内燃机的车型,即便是资金足够充裕的消费者,也大概率不允许自己的几十万预算买台“纯电车”。
除了少部分“多功能车型”走量之外,绝大多数的高端纯电车型并不受欢迎,这里必须要提两个选手,一个是蔚来,其走的就是高端纯电路线。
但目前来看,蔚来最走量的车型是ET5系列以及ES6系列,但这两款车型在BaaS之后的价格都在30万以内,所以真正的高端电车,蔚来ES6勉强算一台。
另一个就是特斯拉,Model 3以及Model Y的销量都极其恐怖,但这两者的终端价格都已经落到了25万以内,作为中国市场中销量最好的纯电品牌,特斯拉的均价已经不能算低。
这说明一件事儿,很多人买电车的预算都会被特斯拉锁死,想要说服更多消费者买超过特斯拉定价之外的纯电车,难度不小。
这种虹吸效应已经吸走了绝大多数纯电企业的发挥空间。
高端新能源市场,消费者只认一种产品,那就是插混SUV,退一步来看成功的车型,无论是爆红的理想L系,还是迎头追赶的AITO系列,以及大秀肌肉的全新蓝山。
对于用户来说,插混SUV有几个特别好的亮点,是燃油SUV、纯电SUV、燃油轿车、纯电轿车、插混轿车都不具备的:
1、空间足够大,SUV本身的空间舒适度就已经碾压了轿车,尤其是在新能源时代中,电池包太厚的问题放在轿车上尤其凸显,主要就是不舒服。
2、电池、内燃机协同工作方式,提升了市区代步时的经济性能,也保证了长途出行时的工具属性,这些都非常强势。
一直以来高端SUV市场的声音就要高于高端轿车,本身技术升级带来的科技感就非常吸引人,对于很多人来说,工具属性缺失的纯电车,自然就没有太大的吸引力了。
其实从热销的新能源车能够看出来这个巨大的差距。
比如说腾势D9,其EV纯电版本的销量占比不足整个车系的10%,绝大多数消费者买的都是PHEV插混版本。
再比如梦想家、AITO M9等车型,走量的都是插混/增程版本,纯电车的销量占比非常少。
核心的关键就是纯电车并不适合高端市场,预算充足的消费者要的是更好的出行体验,而不是一个没有发动机的大玩具。
退一步来看纯电车市场,销量更多集中在10万级产品上,比如说元PLUS、海豚、海鸥等产品,价格低、尺寸小,不少消费者购置的需求就是日常的基本代步需求。
需求比较简单,且不会花费太多的预算,这是不少人选择的核心理由。
今年推出的中大型高端新能源SUV,包括但不限于腾势N9、领克900、AITO M8都是典型的插混/增程产品,这也说明企业达成了一致,高端纯电车很难卖。
达成共识的前提,是高端纯电市场,真没销量啊。
标签: 电车 纯电 蔚来ET5T
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