笔记+微信分付怎么刷出来-分享四种方法轻松学会提现

**态度一切** · 发表于前天 22:03

  笔记+微信分付怎么刷出来-分享四种方法轻松学会提现卫星√：【8574155 】安全快捷秒到想知道微信分期额度怎么取现？其实很简单，首先，你需要确认自己的微信分期额度。打开微信，进入“我”的页面，找到“钱包”，再点击“分付”就能查看你的额度。

  至于如何将额度取现，虽然微信官方并不直接支持分期额度的取现，但你可以尝试以下几种方法：可以通过线上购物消费，然后再申请退款，部分商家会直接将退款金额退到你的微信零钱中。不过，记得操作要谨慎，以免触犯规则。
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  另外，关于微信分付的消费方式，你可以扫描商家提供的二维码进行支付。通常，支持微信分付的商家会在二维码上标明“支持分付”或类似字样，确保选择这种二维码消费，才能使用你的分期额度。

  总之，了解自己的额度、选择合适的消费方式，以及谨慎操作，都是使用微信分期的关键。希望这些小技巧能帮到你，享受分期带来的便利吧！
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　　出品：新浪财经上市公司研究院
　　作者：新消费主张/木予
　　2024年6月，老铺黄金以“古法黄金第一股”成功登陆港交所，股价一路高歌猛进，短短九个月市值就翻了近10倍突破千亿元。同月递交招股书的黄金珠宝品牌周六福却远没有这般顺利，六个月后申请材料黯然失效，标志着公司第四次冲击资本市场折戟沉沙。
　　2025年2月的最后一天，周六福又一次向港交所递交IPO申请，继续推进主板上市，由中金公司、中信建投国际担任联席保荐人。然而，国际金价持续高位震荡、加盟模式基本盘松动、多次“清仓式”分红消磨了投资者信心，周六福似乎已经错过上市的最佳时机。
　　加盟店九年内首次净减少超四成自营店亏损千万元
　　结合多版招股书分析，周六福的主要收入来源于加盟模式。2016-2024年，公司加盟店数量占线下总门店数量的比例稳定在97%以上，加盟收入占比虽然从89.1%降至50.5%，但依旧撑起了“半壁江山”。分产品构成来看，近三年周六福的黄金珠宝收入规模不断提升，对总营收的贡献已由53.4%涨至76.5%。
　　而受俄乌和中东局势升级、美元加息周期结束、通胀和经济衰退预期增强等多重因素影响，2023年国际金价节节攀升，全年平均价格同比增长8%至1940.54美元/盎司。国内金价在此带动下亦同比增长17%，黄金消费额高达2820亿元。2024年黄金价格延续强势，全年涨幅超28%，伦敦现货黄金和COMEX期货价格多次刷新历史纪录。不过，国内黄金珠宝消费整体呈疲软态势，消费量不升反降超9个百分点，尤其黄金首饰消费量同比下滑24.7%。
　　金价不断走高，一方面抑制了普通消费者的需求，另一方面增加了采购和运营成本。基于招股书披露的数据管中窥豹，2023-2024年周六福各渠道黄金珠宝销售收入同比增幅从122.0%骤降至19.1%，平均黄金采购价格却保持同比增长15.4%、21.6%，原材料成本占总营收比例达65%。截至2024年12月31日，公司存货规模已逾23亿元，同比增长21.2%，87.6%为制成品和在途商品。
　　加盟商的处境更是雪上加霜。自2021年起，周六福对全品类放开授权供应商模式，即加盟商可以向纳入公司白名单的供应商直接采购产品，品牌仅提供质量检查和物流配送服务。换而言之，在授权供应商模式下，金价剧烈波动的风险和高企的存货成本全部被转嫁给了供应商和加盟商。
　　除此之外，加盟商还要向公司缴纳不菲的加盟服务费和产品入网费。2022-2024年，周六福收取的产品入网费分别为6.27亿元、6.32亿元、6.46亿元，逐年上涨。而加盟商无论是否向授权供应商采购产品，也无论采购多少产品，都无法减免这笔支出。根据各报告期末的加盟店数量简单推算，每家店平均每年的入网费高达15-16万元。若叠加品牌授权服务费，一家加盟店如果想留在周六福的加盟体系内，平均每月至少要支付1.7万元，相较之下2016年只需3565.24元，九年内翻了近五倍。
　　收入端因外部环境大幅收紧，成本端因特殊模式难以下降，周六福加盟店关闭数量首次超过新增数量。招股书显示，2024年公司共关闭了674家加盟店，约为2023年闭店数量的1.38倍，年内净减少250家加盟店，约占当期净减少门店总数的98.4%。截至年末，周六福共有4129家门店，较2023年巅峰时期缩减5.8%。
　　线下自营店的表现同样一言难尽。2024年，周六福旗下的91家自营店中，亏损门店数量达37家，占比约40.7%，各门店平均亏损金额超1100万元，同比扩大291.4%。自营店的总订单量较2023年缩水4.4%，每店月均收入基本跌回2022年疫情期间同等水平，同店销售额锐减21.2%，对比2022-2023年同店销售额为增长38.9%。
　　业绩增速显著放缓多次上市前突击分红
　　加盟、自营双双后继乏力，周六福高增长“神话”不再。
　　据往期招股书显示，2016-2019年，周六福的营收规模从5.32亿元增长至22.73亿元，净利润则由5565.82万元增长至4.03亿元，年复合增长率分别为43.8%、63.8%。2020年因疫情侵扰，公司业绩小幅下滑，但很快重回上升通道，2020-2023年两项指标的年复合增长率分别为25.4%、14.4%。2024年，周六福实现总营收57.18亿元，同比增长11.0%，仅略高于2022年同期表现；净利润录得7.09亿元，同比增长7.4%，增速跌至近四年来的最低点。
　　周六福此前三次申请在A股上市，却屡战屡败。2019年，公司因保荐机构广发证券和会计师事务所正中珠江卷入康美药业财务造假案，IPO审查被迫中止。2020年9月，周六福再次提交申请，又因加盟收入占比过高、应收账款及存货余额增长较快、商标纠纷频发等问题遭否决。2022年7月，公司第三次提交招股申请，七个月后审核平移至深交所，公司在经历一轮问询后于同年11月主动撤回。
　　值得关注的是，周六福曾多次在上市前突击分红。2018年在首次递表前，公司先后向股东派发现金股利共1.74亿元，远超2017年净利润1.40亿元。2020年11月，周六福在第二次IPO审核期间慷慨分红3.00亿元，约占2019净利润74.4%。
　　2023年撤回A股申请后，公司又一次宣派股息3.00亿元，是2022年净利润的一半有余。2024年正式转战港股后，周六福分别于3月和5月派息3.48亿元、2.97亿元，并于当年悉数派付，一口气分掉了2023年净利润的97.7%。依照公开数据不完全统计，周六福八年间累计分红16.26亿元。而由于公司股权结构集中，实控人李伟柱、李伟蓬兄弟直接或间接持股93.7%。这意味着，大额分红中有超15亿元流向了李氏兄弟口袋，约占期间净利润总和41.6%。
　　港股市场对高分红、低增长的企业估值一向谨慎。公开数据显示，港股高股息企业普遍集中于金融、地产、能源等传统行业，上市公司市盈率（TTM）仅为5.8倍、市净率低至0.5倍，而A股同类资产市盈率（TTM）介于7-8倍之间。该现象背后的根本原因在于，港股流动性偏低，易受海外资金流动冲击，高股息资产波动率较高。同时，市场对低增长企业长期抗风险能力存疑，一旦海外流动性收紧，此类企业更容易被抛售。
　　尚未叩开资本市场大门，周六福已显露出成长性不足的隐忧。频频掏空利润高比例分红套现，不仅暴露出公司治理结构的缺陷，更透支了后续可持续发展的资金储备。随着黄金珠宝行业竞争加剧、消费场景加速重构，“带病闯关”的周六福恐难复刻老铺黄金的盛况，上市后或将面对估值折价与信任危机双重困境。
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翻看新能源销量榜单，前面几乎是一水的国产车，除了特斯拉外再也看不到其它海外品牌的新能源车上榜，饶是如此也阻挡不了它们的热情，接下来这些合资电车就将再度冲击新能源销量榜。
起亚 EV4

在一众海外品牌的电车当中，起亚旗下的车型比如EV5其实有着不错的竞争力，主要原因在于为了出口海外并没有降本增效，可以说是一辆妥妥的全球车，甚至各项细节都符合全球标准，包括全系标配中间气囊，车内使用了大量的环保材料等等，而最近起亚又发布了EV4的车型官图，有望在今年引入国内市场。

起亚EV4也基于E-GMP平台打造，提供Hatchback版、三厢版以及GT版本，车头造型与EV家族的其它车型保持一致，不过侧面造型就凸显出它的不同了，Hatchback版的D柱非常宽厚，力量感十足，典型的小钢炮风格，但三厢版却并没有采用时下流行的溜背车身，而是更接近跨界风格，预计上市后会褒贬不一。内饰则可以参考EV5，预计配备由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成的联屏，并保留部分实体按键，动力和续航方面，新车搭载58kWh和81kWh电池包，提供两驱和四驱版，最大续航里程563公里，可惜仍是400V架构。

起亚EV4的海外起售价为2.5万英镑（约合人民币22.8万元），但如果要国产势必会低于EV5，可能会来到15万以内，你觉得这个价格有竞争力吗？
东风本田 S7

本田近两年在国内的销量严重下滑，虽然也曾断断续续推出过一些纯电车型比如e:NS1、e:NP1 极湃1，但它们基本都是油改电的车型，放在当下毫无竞争力，不过东风本田即将在今年推出基于纯电架构打造的全新中型SUV——S7，不知道这次是否继续陪跑呢？

东风本田S7最初的命名叫做烨S7，一款电车叫做火华，很难想象竞争对手是不是混进内部来了，好在东本及时悬崖勒马改回了正常的命名。但电车好不好卖最终得看产品力如何，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，外观设计倒是没有太多亮点，整体风格偏运动，类似于兰博基尼Urus，内饰采用大尺寸竖状中控屏搭配狭长的液晶仪表，配备融入AI大模型+AI助手的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，智驾方面，新车采用Honda SENSING 360+高阶智驾系统，配备9个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，此外还有消息表明新车有望搭载华为智驾解决方案，也就是说两种智驾方案并行。

动力上，新车提供单电机后驱和双电机四驱版，其中单电机版本最大功率为200千瓦，配备来自宁德时代的三元锂电池组。虽然新车有华为智驾加持，但设计和配置水准差强人意，你觉得上市后会大卖吗？
丰田?铂智3X
预售价：10.00-20.00万

在经历了bZ4X、bZ3的失败后，丰田终于放下身段，开始于国产厂商深度合作，而即将上市的铂智3X就是这一策略下的产物，新车定位于纯电紧凑型SUV，预售价10万起，而且还将推出智驾版本，不得不说今年的确是智驾大年。

铂智3X的外观采用了平直方正的造型，其车身长宽高分别为4600/1850/1660mm，轴距为2765mm，典型的长轴距短车身的比例，内饰完全没有丰田老气的风格，悬浮式仪表盘与大尺寸中控屏带来了极简的视觉效果，基本上看不到实体按键。而铂智3X最大的看点无疑是智驾，新车采用英伟达254 TOPS计算平台，搭载包括126线激光雷达在内的多达29个传感器，智驾方案则来自Momenta 5.0，采用一体融合式的端到端大模型，支持城市和高快NOA，动力则搭载150千瓦的单电机，CLTC续航分为430/520/610公里三种版本。

新车目前最大的悬念无疑是价格，懂哥猜测最终售价10-15万，顶配将配备激光雷达以及高阶智驾方案，你觉得能卖爆吗？
标签: 丰田  本田  起亚EV4
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