2025+哪个app可以刷微信分付-分享四种方法轻松学会提现

**态度一切** · 发表于前天 21:59

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曹素功是中国历史上著名的墨业品牌，以其高品质的墨锭闻名，被誉为“徽墨四大家”之一。它的由来和历史有着深厚的文化底蕴，同时也与上海有着密切联系。紫玉光是曹素功经典墨品和辉煌历史的代名词。
墨锭《紫玉光》
本周起，走进福州路上的上海笔墨博物馆，将遇见这场名为“情系紫玉光”的藏墨大展。展品由收藏家、墨海楼主王毅提供。这位藏家号“墨痴”，从事收藏40余年，珍藏古墨多达2000余锭，且编撰出版多本有关墨品知识和墨文化论著。此次展览以曹素功经典藏品为脉络，从“溯古”“纪史”“赏珍”“典证”四方面追溯海派文化历史文脉，细数曹素功墨宝珍品。
距离今天超过300年的套墨《御制诗耕织图》（部分）
所选展品从百年前的清末民初上溯至清早期，其中曹素功创业之初的墨品颇有看点，有些距离今天超过了300年，是名副其实的古董墨。作为康熙御赐成名之作，紫玉光历代时有创新，这次展出有半月版、单龙版、双龙版、祥云版、灵粟版等。薇露浣墨名化用了柳宗元赞韩愈诗之句，墨面刻有年款康熙丁未，这一年即1667年，是曹素功墨庄开创元年。天琛是曹素功承继明代名墨家吴叔大所制名墨；天瑞则是其为超越天琛而自创之墨。还有康熙戊辰（1688）年的非烟、紫英墨等。
纪念辛亥革命的墨
展品中更有许多精品名墨，古韵飘香，琳琅满目。如镌有“酒为礼节有宜体悦”迴文诗的三雅墨，嘉庆年间的龙凤呈祥墨、嘉庆庚辰年的膺德堂墨，七十二鸳鸯唫社所用墨、道光咸丰年间的虔制药墨，纪念辛亥革命纪念墨、纪念二次革命的光复纪念墨等。众多文人定制墨中，有些曾为名人所用，历经康雍乾三朝的扬州八怪之首金农的“冬心先生清赏”墨，乾隆于宗瑛的“来鹤堂书画墨”，海派吴昌硕的“寒香”墨等，人文馨香、丰韵凝铸。
这枚《玉局神仙墨》来自“上海制作”，被视为海派徽墨的发轫始作
展品中一些墨见证了近代上海文房用品的制作和发展。如宋四家组墨之一玉局神仙墨，是同治甲子(1864)年端友迁徙来沪，当年即与钱慧安、王萃仁携手合作徽墨，“上海制作”首锭墨可以视为海派徽墨的发轫始作。
历经康雍乾三朝的扬州八怪之首金农的“冬心先生清赏”墨
据悉，创立350多年的曹素功曾因制作御墨贡墨而获得紫玉光的美名，来到上海的160多年里，它与海派文化紧密结合，见证发展。希望此展能唤起当代上海人对海派笔墨和传统文化的历史情愫。展览免费向公众开放。
　　日产中国发布的销量数据显示，2月公司在中国区销量下降了24.7%至31508辆。1-2月累计下滑28.4%至76926辆。
　　日产中国在中国的销售主要通过合资公司东风日产实现。东风集团股份（0489）发布的销售快报显示，1-2月东风日产实现销量78695辆，同比下降27.6%。
　　截至2024年销量连降5年后，东风日产的销量仍没有企稳的迹象。上述销量中，英菲尼迪和启辰品牌口径有时略有调整。
　　销量下滑之下，日产也开始关闭工厂。2024年6月，日产关闭了位于江苏常州、与东风汽车合资的乘用车工厂。公开资料显示，其年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%左右。
　　合资车在华销量下滑并非东风日产独有，东风本田也是如此，其他主要合资厂也大同小异。在新能源车如火如荼的增长下，合资车仍以燃油车为主，多少显得有些不合时宜。
　　在纯电新能源转型上，近些年东风日产有过两次尝试。较早的是将旗下畅销车型-轩逸“油改电”。2018年，东风日产推出纯电轩逸，作为燃油版轩逸的电动化转型产品，官方指导价补贴前售价为24.3万-25.4万元，综合补贴后价格区间为15.9万-16.6万元。
　　同期的燃油版轩逸优惠后价格甚至可以不到10万元。电动版轩逸续航338公里。同一年上市的类似价位区间的吉利帝豪续航400公里。小鹏G3续航351-365公里，售价13.58 万-16.58万元，明显低于轩逸。
　　总体而言，主流产品集中在10万-20万元。续航方面，国产车型普遍突破300公里。由于不断的质量问题等原因，纯电轩逸逐渐消失在市场的竞争中，最终停产。
　　2022年9月，东风日产再次推出纯电车型-艾睿雅（ARIYA）。最初上市时，该车定价27.28万-34.28万元。从价格看，主打的是中高端SUV市场。
　　艾睿雅再次遭遇挫折。易车数据显示，自2022年10月正式交付以来，艾睿雅的月销量就没有超过一千辆。或者说，绝大多数时间都在500辆以下。从2024年9月起，艾睿雅的月销已经降至两位数，2025年1月甚至只有9辆。
　　在2023年中增加了新版本后，艾睿雅的官方起售价已经降至19.9万元，其实际销售价格已经低至14.49万元。即便如此，也没能挽救向下的销量。
　　目前在售的艾睿雅最新版本是2023年7月上市的2024款，马上过去要两年了，艾睿雅并没有更新版本出现。
　　2024年11月的广州车展上，东风日产N7亮相。公司表示，这是东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车，号称要“重新定义”中国主流家庭纯电轿车新标杆。
　　东风日产将其定位为“超舒适中高级纯电轿车”。按照节奏，东风日产N7将于4月开启预售，市场推测预售价约为15万-20万元区间。
　　为了更加“中国化”，在智能驾驶方面，N7搭载高通骁龙8295P芯片，并使用与 Momenta联合开发的高阶智驾方案。日前，东风日产还官宣N7会与DeepSeek深度融合，成为合资车首个实车接入DeepSeek的公司。
　　当前，主打15万-20万元区间的国内新能源纯电轿车主要有比亚迪汉、小鹏P7+和红旗E-QM5等。合资车中，销量居前的只有一汽丰田bZ-3。其在易车等平台的报价为12.98万元起，其他平台报价更低，官方指导价则在16.98万-19.98万元。
　　除了东风日产推出N7外，本田双子星东风本田和广汽本田分别推出了S7和P7、广汽丰田上市了铂智3X，日系合资车开始反攻新能源。价格贴近自主品牌，智能化配置更是全面升级。
　　能否扭转在华新能源销量低迷的局面尚未可知，但号角已经吹响。

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