改装案例 | 北京BJ40改装TEI Racing P40S-R刹车卡钳套件

TEIRaciing · 发表于 2021-1-10 11:46:23

北京BJ40

作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京BJ40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以"唯越野，行无疆"作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。

经过几般波折重生换新的一代北汽越野车——BJ40。在造型上也运用了许多原创的元素，不过仍然能够看到不少明显的Jeep品牌风格。但是，整体造型保持了简单方正的设计，为自身硬派越野车的定位建立了良好的基础。带透镜的卤素前大灯和LED尾灯为造型复古的BJ40增添了一些现代气息。颜值方面也是相当的霸气，品牌辨识度也很高。

北京BJ40原厂所配备的是235/75 R16佳通SAVERO HT PLUS轮胎虽然严格来讲是一款偏公路驾驶的轮胎，不过较厚的胎壁和胎纹也能够应付大多数非极端越野路况。6轮圈螺孔的设置可以有效承受更大负荷和压力，能够帮助BJ40度过更多高强度的越野驾驶。

敢于直接裸露在外的备胎无疑是北京BJ40，但是也为BJ40增添了不少硬汉/总裁的霸气。只是经过抛光处理悬挂在车后的备胎在阳光直射下不仅有可能因为反光对后车司机造成视觉上的影响，而且也容易对裸露的车胎橡胶加快老化。

北京BJ40在外观上的亮点不可否认，但在细节之处也有很多值得改进的地方。较高的离地间隙虽然在越野时值得推崇，不过没有配备侧面踏板的BJ40令上下车成为难题。不要说身材娇小的女士，就连正常身材（身高175-180cm）的男性来说，每次上车时都得担心是否会把裤子扯坏。车门框周围亦没有可以辅助上车的扶手，尤其是想要直接进入到后排更是困难，如何潇洒顺利的上下车成为车主与乘客的挑战之一。

在驾驶感受层面中，搭载了2.4L自然吸气发动机，拥有105KW最大功率，峰值扭矩217NM。搭配5速手动变速箱，输出顺畅。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持。

针对这款北京BJ40车主的原厂轮毂，给北京40车主推荐升级改装TEI Racing P40S-R红色小四活塞刹车卡钳套件 & T-Small双卡钳电子系统。

【北京BJ40 | 改装案例】

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改装产品

P40S-R红色小四活塞卡钳&T-Small双卡钳电子系统，

搭配330*28mm打孔划线纹分体盘；

TEI Racing钢喉；

DOT5.1刹车油。