推广王
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后来居上的例子不胜枚举,一如改革开放以来,中国经济迅猛发展,成为世界第二大经济体;一如中国汽车工业起步晚,如今却已成为世界第一的汽车市场。先入局者必有优势,但后入局者亦可追击,在造车这件事上,宝能同样致力于从“后来者”到“领跑者”。
后来居上,离不开牢牢扎根,全面布局
中国汽车市场的巨大潜力已为全球所关注,涌入进来一争高下的品牌数不胜数,自主品牌中,造车新势力与行业老玩家也同样秣兵历马,誓要在这场激烈的竞争中一决雌雄。那么,作为新生力量的宝能汽车,如何实现“后来居上”?
任何成功都不是唾手可得,要想结出丰收的果实,就必然需要向下扎根,既汲取养分,也对抗风雨。所以宝能入局之后,便开始了大力投入全产业链布局,三年时间投入超千亿,并迅速落地“整车+零部件+出行服务”全产业链。
在整车布局上,近期宝能汽车西安基地正式建成投产,至此,宝能已经拥有了包括江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)在内的三大已投产生产基地,未来广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产。
在整车研发上,宝能实施1+N模式(1个全球研发总部(深圳研究院)——西安研究院、广州研究院、深圳研究院、上海(观致)研究院等),开发了三大平台、在研数十款产品,全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型区间。
市场的蛋糕就在眼前,但能往盘子里装多少,就得看自己的实力。对于宝能汽车集团而言,造车走的是一条稳扎稳打的路,用真正的品质产品,为车主带来真正优质体验,这才是产品的价值、品牌的价值体现。相较于并不少见的入局“圈钱者”,宝能显然更实诚。
一经启动便坚定不移、真抓实干
宝能汽车的目标是,“未来10年到15年时间,力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商,成为重量级的汽车企业集团。”
全方位的布局是不断提升竞争实力的必要支撑,未来的宝能汽车,将以新能源汽车与智能汽车为核心,打造覆盖整车及前瞻技术研发、汽车高端制造、核心零部件(包括动力电池、三电系统、动力总成等)、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等“汽车智造”全产业链生态圈。
对于市场来说,宝能汽车未来究竟如何,谁也无法下定论。但正如宝能集团董事长姚振华所说:“宝能进军汽车产业,是经过深思熟虑的战略行动,一经启动就会坚定不移、真抓实干”,市场也总是更信任能干实事,想干实事的入局者。
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