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【央视新闻客户端】
原标题:第六届“丝路海运”国际合作论坛:实现海运物流通道高质量发展
近年来,受多种因素影响,以海运为主要运输方式的国际贸易面临挑战,如何推动海运物流通道安全、高效、高质量发展成为业界关注的重点。8日上午,主题为“物流通道高质量发展”的“丝路海运”港航论坛在厦门举行。
作为主办方之一的福建港口集团副总经理朱勇进在致辞中表示,物流通道建设是当前交通运输业发展的重中之重。各界有识之士秉承“共商、共建、共享”的理念,为优化物流服务建言献策,必将有助于更好地推进“丝路海运”港航贸一体化发展,为服务和融入新发展格局作出新的贡献。
交通运输部水运科学研究院副院长、亚太港口服务组织秘书长李清8日在致辞中也强调,全球化背景下,海运物流通道是世界经济的“生命线”,承载了国际贸易的重任,连接着世界各地的经济体。这些通道不仅促进了商品和服务的自由流通,还加强了文化和信息的交流,推动了全球经济的繁荣和发展。在全球化日益加深的今天,海运物流通道安全、高效、绿色发展显得尤为重要。
论坛上,来自政府、国际组织、学术机构和企业界的国内外人士就围绕“物流通道建设助力互联互通”与“科技赋能物流通道建设”两大议题分享了观点与经验。
长期从事跨境贸易通关制度研究的北京睿库贸易安全及便利化研究中心主任江小平在演讲中表示,协调、协同、协作是改善海运与营商环境的重要途经。“过去10年中,中国海运口岸的通关速度越来越快,流程越来越科学、简化,成本越来越合理,信息化程度不断提高”,江小平说,这四个方面的进步得到了行业内的一致认可,但目前中国港口的表现依然存在差异,相关领域还有进一步提升的空间。
交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心副主任张哲辉在论坛上表示,当前包括中国在内的世界各国都十分重视维护海运国际通道的安全与畅通,中国在稳定国际供应链方面发挥了重大作用。以港口吞吐量计算,全球前十大港口有8座在中国,前十大集装箱港口中有7座在中国。此外,中国港口在服务效率、装卸效率等方面也表现优异。
张哲辉建议称,为进一步加强海运国际通道的稳定性,各方应加强基础设施互联互通、增强港口韧性、提升国际重要物流通道的应急保障能力以及积极推进港航贸一体化建设。
当日,柬埔寨王国公共工程与交通运输部水路运输司内陆水运部副主任托尔·米内阿卡(Thor Mineaka),联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(ESCAP)国家顾问洪振合,汉堡港口与物流股份有限公司亚洲区首席代表安克,剑维软件全球业务发展副总裁朴泰相,厦门乐域网络科技有限公司首席商务官许桂新,安特卫普-布鲁日港口代表、比利时驻华使馆经济外交顾问朱伯彦等中外嘉宾也分别就湄澜区域基础设施建设、海上自主水面船舶(MASS)、汉堡港在二氧化碳减排方面的实践、智能船舶运营系统、集装箱国际航运的数字化解决方案以及比利时安特卫普港的多式联运发展情况等主题作了介绍。
该论坛是第六届“丝路海运”国际合作论坛的专题分论坛。据悉,“丝路海运”是国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台,目前“丝路海运”联盟成员单位超340家,命名航线总数达132条,通达全球46个国家和地区的145座港口。
审核 | 郝珺石
编辑 | 徐璐明
校对?| 徐铉
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