【"侠"客行---牧游侠勇闯冰封老掌沟（上）】

林结金斗 · 发表于 2019-1-30 08:23:18

　　玩了很多年的越野。说起玩过的车啊也真是不少。小切、陆风、猎豹、帕杰罗可是玩来玩去都是汽油车。这次正好朋友的一台1.9T的柴油牧游侠要放在我这里几天。趁着这个机会开出去野一圈，全方位的了解一下这台车的越野性能。

　　因为时间的缘故只有周末两天，所以我选择了距离北京较近的著名越野圣地‘老掌沟’。为什么叫老掌沟呢，因为山谷中伫立的一块巨大类似脚掌的大石头所以得以命名。但是连续的涉水过河以及炮弹坑交叉轴，都严峻的考验着车辆的越野性以及可靠性。而这次我选择单人单车挑战老掌沟也更加剧了困难。到底能不能成功我心里也没底，走着看吧。

　　

　　周六一早就开始往车上搬运行李。一台车能装是多么的重要。一个大号的行李箱，一个大疆精灵4的箱子，以及一个双肩背，和一双靴子。拉上遮物帘上面还可以放一些较轻的东西，比如随时加减的衣服或者小零食什么的。这个小熊是我在收拾东西时闺女给我的，可能是为了给我增加好运吧。

　　行李装车后，先熟悉一下这台车都有什么功能。以免一会开起来手忙脚乱的。

　　

　　宽大的后排座椅。不夸张的说完全可以当一张单人床使用。单人出去露营省去了支帐篷的烦恼。等到夏天一定要体验一下。

　　

　　这方向盘眼熟不眼熟，像不像钢铁侠。方向盘上面左侧是音量和电话控制。右侧是定速巡航。按键大小适中，使用还是比较方便的。

　　

　　左侧下方分别是大灯高低调节、车内亮度调节、反光镜角度调节、自动折叠反光镜以及ESP防侧滑手动开关，方向盘调节位于方向盘管柱的侧面。

　　

　　一键启动、双位两档座椅加热、陡坡缓解、一键落锁、自动空调。

　　

　　最重要的四驱系统。2H4H4L分别代表了。两驱、高速四驱和低速四驱。

　　

　　

　　一切熟悉完毕后。着车向老掌沟出发喽。

　　

　　LED日行灯照在墙上的效果。仿佛给牧游侠增添了一对翅膀。

　　

　　游记必须得有磊哥的歌声陪伴啊。不然是不完整的。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　走六环上京承高速。然后沿着G111国道一路前行，经百草镇达到了咱们本次穿越的起点，黑龙山国家级森林公园。找不到的朋友也可以直接导航百草镇。

　　

　　咱们本次游记的男一号。

　　

　　从这段土路开始，就真正的开始了本次的穿越。在走这种土路的时候一定要注意保护轮胎，有一些稍大一点的石头露出地面的部分特别尖锐，稍不注意就容易刺破轮胎影响后面的穿越。

　　

　　

　　经过一大片浅滩继续沿着河道一路前进。这时候ESP的介入就显得特别重要。刚刚要出现一点失控的现象马上ESP介入就给修正回来了，特省心。我家里的老帕杰罗就没这功能。有一次在青藏线上出现一块暗冰直接给我来了一个180度掉头，幸好车速不快路上还没什么车。不然后果可真是不堪设想。

　　

　　

　　因为是沿着河道前进，里面水系又是四通八达，所以不时的需要上到河岸上来修正方向，经常遇到这种情况，河岸与河面落差较大，会形成交叉轴也就是汽车的对角车轮悬空造成动力损失。这时候我们一个重要的配置就登场了，就是差速锁。

　　

　　差速锁的作用就是锁止打滑一侧的车轮，把动力传导给有附着力的车轮实现脱困。

　　

　　四驱配合差速锁，这种小沟小坎当然就不在话下了。轻松上到河岸继续前进。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　随着继续深入，虽然软沙、冰面、流动的河水。都在考验着车辆的通过性。但牧游侠的四驱、ESP和差速锁的配合却让我走的如履平地。

　　

　　正在我哼着小曲听着歌儿的时候，一条小河横在了车头前面，经过下车观察河底满是石头以及沉沙而且还是穿越出去的必经之路，到底能不能成功渡过小河请看下集，【“侠”客行---牧游侠勇闯冰封老掌沟（下）】

　　

东方似不败 · 发表于 2019-1-31 00:32:52

打酱油是种生活,既不是简单的路过,也不是单纯的看热闹

一如既往爱 · 发表于 2019-1-31 00:33:00

牧游侠的四驱还是很霸气的

【"侠"客行---牧游侠勇闯冰封老掌沟（上）】

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