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航班延误有很多种原因，如果是天气原因，比如雷雨，低能见度，低云，大风等，那只能等待天气好转，因为飞机有起飞和落地的标准，达不到这个标准不允许起飞落地，天气好转以后紧接着就会碰到航班延误的第二大原因，流控，因为天气不好，很多飞机没有起落，机场积压了很多飞机，停机位饱和，只能排队等待，况且沿途可能经过很多区域，如果这些区域天气也不好，会加剧流控。这种情况下航空会尽力和管制协调缩短延误时间，如果延续时间短，可能让旅客在机场等待或在飞机上等待，如果延误时间长，会把旅客拉回酒店休息。但是每个都有基地机场，如果是在这些基地机场延误，他们的保障能力很强，旅客会处理的很及时，如果没有你所乘坐的航空的基地，就会交给机场代理，那么处理的就很可能没那么让人满意。航班延误还有一个原因就是军事活动，占用空域，民航飞机就会出现大面积的流控延误，这个基本法协调，只能等待。航空自身的原因也会造成延误，例如飞机故障，小故障会保留放行，大故障会立刻维修，如果有航材，更换掉就可以，也不会延误很久，如果没有航材，还要协调其他去借，借不到还要从其他地方运过去，有时候维修工具缺少也会这么操作，修飞机毕竟不是汽车，普通工具就可以。如果是大故障，一般会合并航班或换飞机执行，假如运力紧张，没有飞机换，只能一直延误或者取消航班，因为这是不可控因素，事先航空并不能预测这个飞机会有大故障，也不可能取消别的航班把飞机换给你，除非有别的航班旅客特别少。还会遇到机组的原因，例如休息时间不足，或超出执勤时间或飞行时间，如果没有别的机组替换，也只能延误飞机，因为这是规章的规定，也是保障航班安全的底线，任何人不能运行。航班延误还有很多很多原因，例如机场保障，旅客原因等等，不能一一细说，说航空以盈利为目的不错，但是航空也要保证整个航班的运行衔接等等是正常的上海到悉尼 |
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