物流园区规划设计为你解析冷链行业需求侧变化

ningxueqin · 发表于 2023-5-23 17:52:15

　　物流园区规划设计高效快捷、质量安全、智能低碳、差异化及集成化等农产品冷链服务需要，即“三去、一降、一补”的冷链服务需要，本质就是“降本增效”。重点在冷链物流供给的“补短板”上。
　　首先，基于消费需求侧为导向的冷链物流“模块化”服务体系需求：冷链物流上下游各环节的资源整合，降低冷链运营成本；实现冷链网络信息化与装备智能化的需求；冷链物流跨界的协同与融合需求；积极推进冷链物流区块链的构建。
　　其次，原产地“最先一公里”冷链体系的需求：农产品产地采摘预冷、分级、加工、包装及仓储等环节的冷链需求;强化农产品“最先一公里”的重要性，加强产地冷链基础设施的建设，并依托农产品批发市场、专业合作社、农业龙头企业、基地园区、农协及农村市场中介等组织打造“最先一公里”的协作链。
　　再次，解决冷链物流“最后一公里”瓶颈的需求：生鲜农产品冷链需尝试如何离消费者更近，如何使消费者更便捷、更轻松地买到生鲜农产品;随着生鲜电商的发展，不断探索出诸如冷链宅配服务、生鲜O2O网点自提、社区布局自提柜及便利店负责配送的生鲜电商冷链配送模式，为农产品冷链“最后一公里”的信息、技术、装备、标准等方面积累了丰富的经验和大胆的尝试。
　　普洛斯经理表示消费需求侧的渐变，促使冷链物流行业经营模式多样化，运营管理高效化，供应链协作体系集约化和协同化，冷链物流将在效应溢出、产业边界、附加值衍生、服务延伸、价值链延展、业态细分等方面呈现出前所未有的发展态势，释放出巨大的服务供给能量，从而全面实现行业的转型与升级。
　　农产品冷链物流金融服务是针对生鲜农产品冷链全过程运作中，由于行业的市场中介组织落后和短缺，旨在于解决问题为导向的诸如包装、加工、分级分拣及储运等环节的模块化服务体系。提供一站式供应链金融物流服务，获取更多赢利点，不仅解决了冷链上下游客户资金短缺的问题，而且有助于实现冷链物流的流程畅通、信息贯通、技术沟通、运营联通的倍增效应和范围效应、规模效应。
　　冷链物流作为全社会的“后勤保障系统”，不仅要完成农产品在空间和时间上的增值，还要在“最先一公里”“中间N公里”及“最后一公里”等环节上，真正完成技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级。

物流园区规划设计为你解析冷链行业需求侧变化

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