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ningxueqin 发表于 2023-4-29 11:37:06
相关数据表明，未来船舶用锂离子电池市场规模将进一步扩大，这也是因为船舶行业正在向新能源方向发展，而电池是未来船舶电动化中被看好的动力源之一。那么，未来电动船舶行业的发展趋势将会如何？下面就让小编来为大家介绍下：
船舶电动化是未来的大势所趋，2018年4月，国际海事组织IMO通过了全球首份航运业温室气体减排初步战略“海运减排协议”。该协议制定了2050年航运的二氧化碳排放量相比2008年减少50%的目标，并主张在全球范围内加速推动船舶新能源和替代能源的应用。
与电动汽车类似，电动船舶也有纯电和混动之分。根据应用吨位，电动船舶可分为500吨以下、500-2000吨、2000-5000吨、5000吨以上等。现阶段超过5000吨级的中大型船舶完全锂电化替代难度较大，主要以混合动力型为主。
随着技术的进步，电动船舶的制造成本也在不断下降。数据显示，2021年我国电动船舶造价从2017年的1.67万元/吨下降至1.39万元/吨。不过，值得注意的是，目前电动船的电池成本约1500-2000元/kWh，仍高于柴油动力船的建造成本。
业内人士分析称，船舶在30年的使用寿命中需要更换两到三次电池。而以换电模式，引入“电池银行”概念，采用租赁的形式，是解决初期成本过高的一种办法。同时，强化政策导向，拉动高品质航运消费，有助于推动船舶电动化进入发展快车道。
关于未来电动船舶行业的发展趋势，小编就先为大家介绍到这里。去年，启源芯动力换电船舶在安徽、江苏两地先后下水使用，助力港航业开启零排放、零污染绿色模式。若对此感兴趣的话，可以通过启源芯动力官网咨询了解更多换电服务详情。
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