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汽车变速器换挡杆外壳最初设计时采用机加工的实心销固定到基座上。 制造商意识到实心销昂贵，因此让 SPIROL 推荐一种可以降低装配成本的方案。 换挡杆外壳和基座都是塑胶件。 由于它已经是成熟设计，如果修改模具成本更贵，因此不能更改孔径。这也意味着将不能使用标准件，因此必须要设计特殊销以适应现有的孔径。 将换挡杆外壳放到基座上然后用销固定住来进行装配。 销的主要作用是把换挡杆固定到基座上。 装配完成后，销便具有极限载荷。 由于基质材料是塑料，所以用轻型载荷的卷制弹性圆柱销是最好的方案，它满足了性能要求，也满足了降低成本的要求。 另外，对称的卷制弹性圆柱销便于在装配设备中进料、定向(这是提高效率和降低生产成本的重要因素)。 因为卷制弹性圆柱销与两个部件接触紧密，所以消除了结合组件之间潜在的振动和/或噪音。 轻型弹性销制造商SPIROL 工程师设计了特殊直径的轻型载荷卷制弹性圆柱销，使制造商可以在现有部件中进行自然切换。 卷制弹性圆柱销降低了部件的成本，并通过提高生产效率降低了装配成本。 除了这些特点，卷制弹性圆柱销还提高了产品质量，消除了换档杆和基座之间出现松动的可能性。
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