破除流量迷信，汽车营销这样做！

**推广网官方** 发表于 2025-8-12 10:11:20 · **推广网官方** 发表于 2025-8-12 10:11:20

一、现在是车评直播销售的黄金时代

近些年，车圈主播已成为汽车品牌获客和用户心智种草的重要环节。随便在各个平台溜达搜索车评人就能发现从“虎哥说车”“猴哥说车”等千万粉丝级的评车达人，到“吉利刘亦菲”“小胡说车”“暴走老常”这样的后起之秀，他们的走红逻辑大多归因于内容多样、人设清晰。

“虎哥说车”的直播风格是顺口溜式讲解与硬核评车、“猴哥说车”则是引入美女互动元素扩大汽车影响、“小胡说车”则以基层修理工逆袭的个人奋斗史赢得共鸣。“陈震”“颜宇鹏（YYP）”“小刚学长”等则靠真实路测和强专业性建立公信力。可见“测评 + 剧情 + 服务 + 直播带货”已成为主流汽车内容营销模型。

不过，车评直播也不只是“讲一辆车”，而是正在打造“一个人+一种生活方式”。这类主播的内容既能提供专业参考，也能带来娱乐性与参与感，用户甚至通过他们完成从“种草”到“成交”的体验。值得注意的是，车评主播的真正价值并不止于“带货”，而在于“带信任”。

汽车作为高价耐用品，消费者在决策过程中天然更加谨慎。购车更像是一次系统的理性判断。此时，拥有真实使用经验与专业知识的车评人，恰好扮演了“信任中介”的角色。他们通过深度测评、场景演绎和观点表达，帮助用户消化复杂信息、厘清价值差异，促使购买决策更高效、更安心。然而用户记住的是主播而非品牌，信任留在直播间而非产品本身。若品牌自身缺乏长线价值构建与内容延续能力，最终可能“赚了吆喝，丢了留量”。

二、汽车品牌营销不是搞噱头，而是系统打法

汽车营销真正能打动人的，不是促销口号或配置堆砌，而是与人相关、与生活共鸣的内容表达。在汽车品牌广告营销中，汽车产品的表达方式正在从功能消费走向情感共创，营销上也有许多品牌通过讲述价值观与生活方式与受众制造共鸣。

以小米YU7为例，小米汽车携手张震岳发布了《超预期的 4+2 生活》短片，其营销集中在“4+2”生活方式，将产品单点如语音操控、辅力电源、后备箱容量等自然融入野外骑行场景，并借办张震岳这一“山林老北”形象承载品牌“探索、无界”的精神属性。这不是一场广告，而是一次对生活愿景的具象化。不过，此次合作传播重点依然停留在“产品即体验”，尚未建立与用户的互动关系。

MINI借助“苏超联赛”热度打造了自己的“全面运动会”，通过“野路拉力、弯道速驾”等自创赛事场景，将“驾驶乐趣”包装为一场年轻化、社群化、娱乐化的品牌事件，不仅提升用户参与度，更使品牌精神和用户人格结合。

而特斯拉的飞碟餐厅，则代表着“品牌生活空间化”的另一种尝试。它不再是“车的补能场所”，而是融合了餐饮、观影、科技体验的复合空间，试图打造汽车品牌的“第三空间”。这是品牌在电动车补能焦虑下给出的一种情绪解决方案。

这些案例所遵循的是更底层的营销方法论：第一，用户感知驱动，而非功能导向；第二，营销即产品，产品即生活方式；第三，从短期流量转向长期留量，从单点曝光转向多点连系。

三、从流量战到走到汽车营销的价值战

一时的流量虽可带来曝光红利，但真正决定市场成败的，是用户对汽车品牌的“感知深度”与“情绪记忆”。下面就谈谈汽车价值营销的方法论，文字很干。

一些强势汽车营销策略强调新车上市不再是单次事件，而是包含预热期、引爆期、延续期和库存期的全周期内容节奏。举个例子，如“用户感知四维”模型策略，强调新车上市应当是一个“长周期、强节奏”的运营过程：前期通过技术解读和品牌故事占领心智；上市期靠测评视频和试驾体验引爆关注；中期借助用户分享和社群讨论延长热度；而后期则以优惠活动和增值服务完成清仓和交付闭环。

这些方法论并不复杂，但关键在于“持之以恒”地搭建内容节奏系统。比如设置“九类内容矩阵”、保持“1:2”的专业与用户内容比例、控制“10天一热点”的节奏。这些策略共同目标，是让内容从单次曝光变成持续伴随，让品牌沟通从“我说”变成“我们说”，最终实现内容代替效果营销的全周期价值经营。

结语：汽车营销已进入感知驱动的价值周期阶段。无论是网红主播的人设塑造、品牌内容的生活场景化，还是营销方法的系统化和闭环追踪，用户心智的持续占领始终是品牌营销终极目标。真正能穿越周期的汽车品牌，不是爆款制造机，而是价值共创者。在这场“品牌即生活”的营销升级战中，谁能让用户自愿留下，谁就能走得更远。