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冲突分析
常见的三个冲突点。 1、左转非机动车车流与本向、对向直行机动车车流的冲突。 冲突点A（两相位交叉口）
2、左转非机动车与垂直方向上的直行机动车流的冲突。 冲突点B（四相位交叉口）
3、左转非机动车流与对向直行非机动车的冲突。 冲突点C
解决对策 优化思路一：变左转为直行，设置非机动车左转二次过街 优点：完全消除冲突A、B、C； 缺点：增加了非机动车在交叉口的延误时间； 注意事项：需要在交叉口做好引导措施。 路边等待区
优化思路二：划分非机动车左转车道 在四相位交叉口，把非机动车道划分为直行跟左转两条车道，跟随机动车辆的交通信号灯进行放行，如下是放行的相位图。
相位图 效果图 优点：完全分离冲突A、B、C； 缺点：相位设计单一，较难做到灵活控制。 PS:若想实现相位的灵活控制，可在非机动车道加装非机动车信号灯单独控制哦！ 注意事项：交叉口进口道空间需要足够大，保证等候区机动车道宽至少2.75m，非机动车道宽1.5m。
深圳赛诺杰科技专注于LED交通信号灯、ETC车道指示灯、语音提示桩、弯道哨兵、一体式信号灯系列产品的研发生产销售的交通信号灯厂家，特色产品有ETC车道指示灯、弯道会车预警系统、行人过街警示桩、高速雾灯、费额显示器等。
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