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据此数据,特斯拉判定是因为速度过快、制动较晚、没有保持安全距离导致的碰撞。
但车主否认了以上数据的真实性,坚称当时车速只有60km/h,她回应称,事发地在两个红绿灯之间,正值傍晚高峰期,车上满坐家人,刚去景点逛完也不赶时间,怎么会跑到近120km/h?
同时,该车主还针对特斯拉给出的数据进行了质疑——“从松开电门到踩刹车,一秒多的时间车速仅下降了2.5km/h,正常情况下Model3从100km/h到静止的制动时间实际上只需要2.9s,而该车用了3秒的时间仅让车速从109.5km/h下降到48.5km/h。”
凤凰网财经《点音互娱》就超速认定问题向特斯拉确认,对方回应称,“目前微博上发的消息就是对这件事情的一个解读,具体细节需等待其他部门对接。”截至发稿,凤凰网财经《点音互娱》尚未接到相关回电。
除了针对超速的说法提出异议之外,车主也回击了特斯拉关于“车主拒绝调解和鉴定”的说法。
特斯拉在回应中称,两个月以来,多次与车主协商,愿意协助完成检测、维修或保险事宜,但均被车主拒绝。车主曾在答应由第三方检测并签署了调解书后,又在特斯拉门口维权。
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