最新推荐“爱玩联盟有没有挂？外挂辅助脚本！”(爆光开挂猫腻详情)-知乎

十三张d · 发表于昨天 22:43

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【央视新闻客户端】

【CNMO 科技】近年来，高通骁龙和联发科天玑旗舰平台的发布，一直扮演着智能手机市场的催化剂角色，引领各大手机厂商在岁末年初推出旗舰新品，形成了一股强劲的 " 新机潮 "。并且，苹果的新款 iPhone 与华为的新 Mate 系列作为行业内的标志性产品，通常也在 9 月或 10 月的发布，更是为这场科技盛宴添上了浓墨重彩的一笔。2024，则更胜往年。

手机厂商集体内卷电池 6000mAh 成旗舰标配
CNMO 观察到，vivo、OPPO、小米、华为、荣耀等主流手机厂商，将集中在国庆节后一个半月左右的时间内发布数十款重磅机型，包括 vivo X200 系列、OPPO Find X8 系列、小米 15 系列、一加 13、Redmi K80 系列、华为 Mate 70 系列、荣耀 Magic 7 系列等等。阵容之强大，可谓是近几年之最。
实际上，这场新机潮不仅是对技术创新的一次集中展示，更是各品牌策略与实力的正面较量。此次新机潮，华米 OV 们都是有备而来。有的厂商瞄准了小屏旗舰市场的蓝海，力求以独特定位吸引消费者；有的则深耕自研系统，力求在软件生态上实现突破；还有的选择放弃传统曲面屏设计，探索新的视觉与手感平衡；更有厂商将 AI 技术全面融入产品，希望开启智能手机的新纪元。
有鉴于此，CNMO 科技带来了专题报道 " 年终手机战场观察 "，旨在全方位、多角度地剖析这一盛况。而本篇文章将聚焦于 " 手机电池容量新趋势 "。

续航焦虑，是围绕科技产品的一个挥之不去的话题。在快节奏的现代生活中，手机不仅是通讯工具，更是娱乐、工作、社交的多功能平台。然而，每当电量接近临界点，那份对手机即将关机的担忧便如影随形，让人不禁四处寻找电源，严重影响了日常使用的流畅与自由。
因此，手机厂商们纷纷致力于提升电池技术，增加电池容量，同时优化系统功耗管理，力求在不影响使用体验的前提下，有效延长手机续航时间。好消息是，根据爆料，年底一大波新机都将电池容量提升至了 6000mAh 级别，相比之前主流的 5000mAh 和 5500mAh，旗舰手机电池容量迎来了 " 小飞跃 "。
6000mAh 电池成 " 标配 "
现在，手机厂商正在集体卷电池容量。最近发布的几款新机，包括 vivio Y300 Pro、Redmi Note 14 Pro+ 以及 iQOO Z9 Turbo+ 都配备了 6000mAh+ 的大容量电池，受到了消费者欢迎。

而爆料显示，" 第一批骁龙 8 Gen4/ 天玑 9400（新机），母品牌大杯基本都做到了 6K ± 级别，中杯基本上都做到了 5.5K ± 级别，甚至有更高，全系没有 5100/5200mAh 之类的常规容量，并且百瓦级闪充和无线充该有的都有 "。也就是说国庆后，随着联发科和高通新一代旗舰移动平台的发布，又将有一大波旗舰新机集中亮相。而这些手机也都配备了 6000mAh 级别的大容量电池。
根据爆料，OPPO Find X8 系列和 Reno13 系列都是超大容量，最大实现 6K 级别，单电芯和双电芯方案都有，6500mAh 确定也会落地。
vivo X200 Pro 采用 6000mAh 左右超大硅电池。
小米 15 内置 5500mAh 左右的大容量电池（对一款小屏旗舰来说还是不错的），支持 90W 快速充电；小米 15 Pro 将配备 6000mAh 左右的大容量电池，支持快速充电；小米 15 Ultra 在影像、显示、性能均达到顶级水准的同时，可能还将配备一块超过 6000mAh 的大容量电池，不过这可能导致手机的整体重量攀升至超过 230 克。
此外，Redmi K80 系列原定的 5500mAh 电池也将升级到 "6" 开头，可能配备 6000mAh 或以上的电池，支持 90W 快速充电。
一加 13 则将采用极为罕见的百瓦有线 + 无线充 + 超大硅电池方案，预计采用 6000mAh 电池 +100W 有线 +50W 无线电池快充组合；一加 Ace 5 系列还有概率落地 6500mAh 电池，目前设定最大容量是 6300-6500mAh，硅含量达到 10％±，支持 100W 双芯闪充 .......
手机续航能力，直接关系到用户体验的舒适性与便捷性。随着智能手机功能的日益丰富，从高清视频、大型游戏到全天候的移动办公，无一不对电池续航能力提出了更高要求。而每当电量告急的红色警报亮起，那份对电量耗尽的恐慌与不安便油然而生。这种不确定性不仅打断了日常使用的流畅性，更在关键时刻可能引发信息中断、任务受阻等连锁反应，给用户带来极大的不便与焦虑。手机厂商将发展大电池作为核心方向，无疑是精准把握了市场脉搏与消费者需求的明智之举。

为了提升手机续航，不少网友甚至表示愿意在快充、影像以及手机重量等其他配置上做出让步。此前，博主发微博询问网友称：今年大杯全员电池增大到 6000mAh ±，代价就是全员从 100W/120W 倒退到 80W/90W，可以接受吧？
评论区的网友纷纷表示，" 当然可以，续航永远比快充重要一万倍 "。甚至称 " 可以倒退到 60W/70W，换取 6500mAh 电池 "。还有网友认为，"6500mAh 必须成为标配，并且重度使用续航必须至少一天半，这比摄像头潜望长焦，什么等深四曲屏，什么低频调光重要多了 "。
6000mAh 电池并不是终点。目前不少中高端新机已将电池容量做到了 6500mAh，7000mAh 大容量电池也在加速落地中。根据博主透露，" 欧加全面落地 6500mAh，中端线单电芯 + 中高端百瓦双电芯，70000mAh 电池进入下一流程，落地概率大大滴 "。小米也在调研 "7000mAh+ 电池 + 百万快充 " 方案。

手机续航焦虑，已成为现代用户普遍面临的痛点之一。大电池技术的应用，不仅将有效延长手机的使用时间，减少频繁充电的烦恼，更可以提升用户的使用体验和满意度。这一战略方向，不仅体现了手机厂商对技术创新的不懈追求，也是其积极响应市场变化、满足用户多元化需求的生动实践。因此，可以说，手机厂商发展大电池，方向对了。
消费者说为了实现大电量可以牺牲手机重量、快充等，这可能是真心话。但如果手机厂商真信了，那就错了。同样的价格和大电池，一款更轻薄和快充功率更大的手机，与一款厚重且快充功率一般的手机，你觉得他会怎么选？

为了将电池容量尽可能做大，同时尽量保证手机的轻薄性，手机厂商们用上了各种黑科技。其中，一加算是率先落地 "6000mAh 大电池 + 百瓦快充 " 快充续航组合的手机厂商。今年 6 月，一加发布了一加 Ace 3 Pro，首发 6100mAh 冰川电池，并支持 100W 快充技术。
虽然配备了 6100mAh 电池，但一加 Ace 3 Pro 整机重量却没有增加。根据官方介绍，一加冰川电池采用了 " 高容量仿生硅碳材料 "，负极硅碳含量高达 6%，位居行业之首，电池能力密度高达 763Wh/L。与常规 5000mAh 石墨电池相比，这块冰川电池不仅电池容量增大了 23.1%，体积还减小了 3%。这使得一加 Ace 3 Pro 比上一代采用 5500mAh 电池的一加 Ace 2 Pro 还要薄 3mm，真正实现更薄更强。而 100W 快充加持，仅需 36 分钟即可将手机电量充满，真正让用户告别了续航焦虑。
最近发布的 Redmi Note 14 Pro+ 配备 6200mAh 小米金沙江电池，同样采用高能量密度硅碳电池，能力密度达 814Wh/L，体积更小，电池容量却更大，搭配 90W 闪充。iQOO Z9 Turbo+ 则配备 6400mAh 超薄蓝海电池，搭配自研电池封装技术、全新核舟堆叠架构，使整机维持在 7.98mm 轻薄手感，真正实现加量不加厚。同时支持 80W 闪充，即使手机没电也能较快回血。

手机续航，无疑是现代用户普遍面临的痛点之一，发展大容量电池方向没错。不过，虽然消费者表示为了大容量电池可以牺牲影像、重量甚至快充等等，但清醒的手机厂商却一样都没落下。毕竟 " 我全都要 " 才是真心话！

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