新款升级“玖游卡五星有挂吗？外挂辅助脚本！”(确实真的有挂)-知乎

十三张e · 发表于 4 小时前

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【央视新闻客户端】

　　今年7月，备受关注的小米MIX Fold4折叠屏手机发布，发布会现场，雷军用了超过2分钟时间介绍这款手机首次搭载的“异形叠片电池”。这块电池让手机大幅提升9%空间利用率，提升了260mAh电量，实现了5100mAh续航，为折叠屏电池技术发展开辟了新的方向。
　　而这块电池，正是由珠海冠宇历时两年研发，为小米折叠屏手机量身定制的产品，而且还是独家供应商。
　　成立于2007年的珠海冠宇，诞生之初就赶上了消费电子行业大发展的风口，如今已成为全球消费类电池的主要供应商之一。近日，记者走进珠海冠宇，详解公司发展新质生产力、推动高水平科技自立自强的故事。
　　联想、戴尔、苹果、惠普……当你打开这些知名品牌的笔记本电脑或平板电脑时，很大可能就已经与珠海冠宇产生关联。据Techno Systems Research统计报告，2023年，珠海冠宇笔记本电脑及平板电脑锂离子电池的市场占有率为31.1%，全球排名第二。
　　创立于2007年的珠海冠宇，其核心团队早在1998年就开始在消费锂电池领域探索，并将主要方向集中在彼时蒸蒸日上的笔记本电脑领域。2010年，珠海冠宇就已成为当时笔记本电脑第一品牌的供应商。如今，珠海冠宇的客户群体几乎覆盖了所有知名消费电子设备制造商。2023年年报显示，消费类电池在公司当年总营收中的占比为91.57%，是公司的绝对主力业务。
　　珠海冠宇董秘刘宗坤向记者表示，珠海冠宇的快速成长，离不开全球消费电子产业链向中国转移这个外部机遇，同时也有着公司自身过硬的产品品质和技术创新能力的内因。“要让知名消费电子客户选择我们的产品，就必须拿出实实在在的参数指标，拼性能、拼质量、拼稳定性。”
　　在消费电子产业大爆发的阶段，国内众多电池企业都选择了PACK（电池包）这个环节，这个环节主要是将电芯、电池保护板、电池连接片、标签纸等通过PACK工艺组合，组装过程主要以测试、焊接等环节为主，技术壁垒相对不高，也是当前国产化率较高的一环。
　　但珠海冠宇的成长路径与之不同，公司选择了从锂电池的“心脏”——电芯着手，持续拓展上游电池材料以及下游PACK的“电芯一体化”模式。
　　电芯是电池包的最小放电单元，在PACK产品中，电芯往往占据了七成以上的成本。由于电芯制造涉及十余项工艺环节，制造工艺复杂，每个环节都需要严格的质量控制以保证良率。电化学体系涉及正极、负极、电解质和隔膜，共同决定电池性能，且需要长期的技术积累，技术壁垒很高；需要不断优化工艺流程和技术，以提高生产效率和产品一致性。电芯的设计和工艺需要不断升级和完善，对研发实力提出了很高的要求，因此也是锂电生产中最具挑战性的环节。
　　截至目前，珠海冠宇已掌握了“多极耳卷绕技术”“CTP（极耳中置技术）”“蓝牙电池自动制造技术”“高能量密度扣式电池技术”“全自动异形叠片技术”等多项电芯领域的核心技术，稳固了公司在消费类锂电池市场的龙头地位。
　　在刘宗坤看来，公司消费电池业务现在依然还可以看到显著的成长空间，其一来自于手机锂电池的放量。“2023年，公司首次实现苹果手机电池产品的量产，对我们而言是一个很大的突破，伴随着公司在苹果手机电池份额的提升，对营收和利润增长都能起到很好的推动作用，未来公司还有机会参与到苹果更多新品电池方面的供应中。”
　　机构调研报告显示，2023年，珠海冠宇在全球智能手机锂离子电池的市场占有率为8.18%，全球排名第五。刘宗坤认为，这一市场份额还有很大的上升空间。
　　另一方面，智能穿戴设备、消费类无人机、AR/VR设备、智能清洁电器、电动工具等新兴消费类电子产品，构成了珠海冠宇消费电池业务的另一增长来源。同时随着AI浪潮的兴起，AI与硬件的结合，也有望为消费电子行业带来新一轮的产品创新周期。
　　在巩固消费类电池业务市场地位的同时，珠海冠宇也在筹划第二增长曲线。
　　近几年，我国新能源汽车产业步入全面高速发展阶段，牵引动力电池需求快速增长，珠海冠宇也对此动过心。但在经历了过去几年的试错和摸索后，珠海冠宇走出了一条与众不同的差异化路线，即避开当前竞争激烈的动力电池赛道，将主要精力和资源集中在汽车低压锂电池领域。
　　为什么要布局这一领域？据刘宗坤介绍，当前新能源汽车一般都用有高压和低压两套电气系统，其中高压电气系统负责车辆的行驶，低压电气系统则需要承接一系列车载智能化功能。其中，低压电气系统所需要的汽车低压锂电产品，恰好能够与珠海冠宇过往在消费电池上的技术优势相结合。“低压电池对倍率性能要求较高，珠海冠宇经过在消费类电池领域20余年的技术沉淀，对高倍率电池的研发、生产拥有充足的经验。”
　　事实上，无论是燃油车还是新能源汽车，低压电气系统都是必不可少的一部分，过去这一模块的需求主要由铅酸电池来满足。
　　但随着汽车电气化及智能化进程加速，毫米波雷达、智能驾驶、娱乐大屏、车载冰箱等一系列应用日渐丰富，也对车辆的低压供电能力提出了更高的要求，传统铅酸电池寿命短、温域窄、放电功率不足等一系列短板被暴露出来，而低压锂电池产品则由于自身高能量密度、长循环寿命等优势，逐渐成为传统铅酸电池的替代方向。
　　通过自身独家技术的应用，珠海冠宇还使得低压电池的温域进一步拓宽，能在-40℃~100℃的环境下保持正常放电，处于行业领先水平，打破了行业原先无法同时实现“耐高温、耐低温、高能量密度”的“不可能三角”。
　　同时，随着纯电动汽车车载器件的增加，传统的12V低压电源面临越来越大的供电压力，通过提高电压、降低电流的方式提升稳定性、减少发热成为势在必行的方案。2023年，特斯拉发布“宏图篇章3”，宣布未来全线低压产品向48V锂电池升级，代表了未来高阶纯电动汽车发展的方向。
　　而48V低压锂电池系统，也正是珠海冠宇历经多年研发打造的拳头产品，目前已在头部新能源车企的新车型上批量应用。相较传统12V电源，珠海冠宇的48V锂电池产品能够使电流缩减至原先的1/4，发热量缩减至原先的1/16，同时大幅减少线缆尺寸，带来更简洁的布线结构、更轻的车身重量、更低的整车成本，车内空间、整车操控性、续航里程都能得到全方位提升，甚至能提升整车价格友好度。
　　行业数据显示，全球低压锂电池过去5年持续保持了两位数以上的增长，且增长趋势还将持续。近年来，珠海冠宇相继获得上汽、智己、捷豹路虎、Stellantis、通用汽车等国内外头部车企的定点。2024年半年报显示，公司上半年低压锂电池营业收入同比增长730.35%，开始步入业绩收获期。
　　锂电池行业经过多年的发展，已经成为中国制造的一张名片，但光鲜背后，部分电池厂为抢占市场份额，轮番上演“价格战”，行业浮现出“过度内卷”的风险。
　　面对这种内卷，刘宗坤认为，珠海冠宇的态度并不是一味地跟随“杀价”，而是更多地“卷创新”“卷研发”，不断提升自身的技术和工艺水平，用技术为客户创造更多价值，同时也为自身持续降低成本。
　　从财务报表来看，过去几年，珠海冠宇的研发投入占比都在5%以上，今年上半年更是达到了12.42%。截至2024年上半年，珠海冠宇累计申请专利4000余件，已获取境内外授权专利2000余件。
　　2020年，珠海冠宇参与完成的“高可靠长寿命锂离子电池关键技术及产业化应用”项目获得国家科学技术进步奖二等奖，该项目从电极材料多尺度调控、电池结构一体化设计、制造工艺全流程构建三个层次着手，成功解决了高端锂离子电池寿命与可靠性提升的重大难题，为锂电池核心技术的国产化应用打下了基础。
　　今年7月，随着小米MIX Fold4折叠屏手机的发布，珠海冠宇在叠片电池上的实力得到了彰显。相比当前市场主流的卷绕式工艺，叠片式工艺在能量密度、安全性、内阻等方面均展现出显著优势，不仅受到了苹果、三星等头部企业的青睐，也成为消费类锂电池产品升级的重要方向之一。
　　刘宗坤告诉记者，叠片电池由于极片尺寸灵活性较大，可以根据产品需求将电池做成多种形态，同时叠片工艺电池内部空间利用更充分，因而叠片式结构能量密度相对更大，更适用于小型、异型电池和超薄电池的生产。“特别是当下热度很高的折叠屏手机，因其内部空间形状不规则，只有叠片工艺才能将手机内部的各种细小空间都利用上，实现最大化的空间利用。”
　　在刘宗坤看来，中国的制造企业数量众多，模仿能力强，大家一拥而上就可以将一个行业挤成“红海”。而珠海冠宇的选择是“做难而正确的事”，即深耕有高技术壁垒的领域，用持续不断的高强度研发，拓宽技术“护城河”，通过价值创造与伙伴共赢，这样才能摆脱低价、低质、无序的竞争，发展新质生产力。
　　“珠海冠宇自成立以来，每年投入大量资金进行研发，努力开拓头部客户，并坚持深耕高技术壁垒的领域。其核心目的在于：只有通过这些努力，才能在行业中树立话语权，达到行业领先的地位，推动行业生态健康发展。”刘宗坤说。
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