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马来西亚转口规避墨西哥对华混凝土钢钉的临时的反倾销税

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dsj-evan 发表于 2024-3-18 16:55:26
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2024315日,墨西哥经济部在官方公报发布公告称,对原产于中国的混凝土钢钉(西班牙语:clavos de acero para concreto,英语:concrete black nail and concrete nail)作出反倾销肯定性初裁,初步裁定对涉案产品征收31%的临时反倾销税。涉案产品的TIGIE税号为7317.00.99。公告自发布次日起生效。
反倾销措施施行后,我们的产品想要进入反倾销的市场,需要缴纳反倾销税。对于中国出口商来说,相当于增加了额外的成本,显然是不利于商品在国外的销售。然而要避开反倾销这层贸易壁垒其实并不难,以下简单介绍一下转口贸易这种操作方式。

什么是转口贸易?
转口贸易又称中转贸易(intermediarytrade)或再输出贸易(Re-ExportTrade),是指国际贸易中进出口货物的买卖,不是在生产国与消费国之间直接进行,而是通过第三国转手进行的贸易。这种贸易对中转国来说就是转口贸易。交易的货物可以由出口国运往第三国,在第三国不经过加工(改换包装、、挑选、整理等不作为加工论)再销往消费国;也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国,但生产国与消费国之间并不发生交易关系,而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。

什么产品适合转口贸易?
不是所有的产品都需要做第三国转口贸易,也不是产品一遇到反倾销就一定需要用转口运输来为国外进口商避税。出口产品是否需要做转口贸易运输,一般综合考虑的因素有:是否需要配额、货值、反倾销税率、产品类别及转口运输增加的成本等。
一般情况下,对于哪类产品需要去做转口贸易,转口运输,须考虑以下六种情况:
  • 1、出口需要配额且配额价格比较高的产品,如服装出口需要配额的年代,用第三国中转方式,配套第三国原产地证及相关出口全套文件,可节省的费用比较可观。现在的日用陶瓷出口土耳其也需要配额,该类产品可考虑做第三国转口贸易。
  • 2、产品本身货值较高的反倾销产品,尽管国外的反倾销税率不太高,但由于税基比较大,也适合用第三国转口方式。例如,不锈钢紧固件的反倾销税不算高(11.4%),但一个20尺柜的货值已达10万美元反倾销税已经超过1万美金,用转口方式出口,清关成本优势很大。
  • 3、产品的货值不高,但反倾销税率相当高的产品。例如:一个20尺柜的玛钢管件,货值仅3万美元左右,但是阿根廷对中国的该类产品的反倾销税率高达118%。再比如玻璃纤维网格布,一个40尺柜货值为3万左右,欧盟反倾销税率高达57.7%,在这种高关税壁垒情况下,进口商根本无法正常进口,导致中方外贸企业的客户无故流失,在这种情况下,最好的方式就是选择转口运输方式出口比较好。
  • 4、日常生活用品或食品,出货量较大,货值一般,但反倾销税很高的产品,例如:一个40HQ的蜂产品,货值约几万美金,而美国对其加征关税在百分之六十到百分之一百多,在这种高关税壁垒的制裁下,美国商人根本无法正常与我们中国企业合作进货,用转口运输就可以规避这一问题。
  • 5、出口没有遇到反倾销的产品,目的国对从中国这种产品正常进口关税比较高,例如:一个40HQ的纺织品面料,货值可以达到30万美金元以上,土耳其从中国进口的关税比从印尼、孟加拉进口的关税要高出很多, 所以很多土耳其买家会通过从印尼、孟加拉转口的方式来降低进口关税。
  • 6、出口埃及、伊朗的货物, 需要做CIQ, 这个CIQ比较难做, 通过香港或者马来西亚转口的方式,可以避免做CIQ。

转口贸易流程:
1.我司从中国客户指定港口开始承运货物,把货物海运至第三国中转港(一程),收货人为我司第三国分公司,我司负责在中转国港进口清关。
2.货物从中国指定港口离港时,根据客人要求,安排中转国港口至目的港的船期(二程),等一程船船到港后,及时提进口柜和出口柜,在保税区/工厂对装换柜。换柜时,按照客户要求拍照、贴标签等操作。
3、换完柜后,及时把柜子还回码头,并及时安排报关事宜,3-5个工作日内拿到提单,凭提单去中转国商会申请产地证
4、装箱单、发票、提单、产地证等文件正本出来后,我司会及时将第三国清关文件电放或者正本给客人,以便目的港客人及时办理清关手续。

转口贸易所需时间:

1、中国到第三国中转港的海运时间;
2、中转港清关、换柜时间;
3、中转港到目的港海运时间。
以马来西亚转口为例,转口贸易所需时间为:
1、一程海运:上海/宁波/天津/青岛/深圳/广州 --> 马来西亚巴生西港:8/7/12/10/6/6days
2、马来西亚清关、换柜时间:5-7days
3、二程海运:巴生西到目的港,跟直接从中国到目的的海运时间是差不多的,视具体的目的港而定。

第三国转口成本对比:
直航方式:成本=直航海运费+正常关税+反倾销税
转口方式:成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税
下图图示可以帮助我们了解在做转口货运的情况下,物流方向如何安排以及与直航比较,国外进口商的进口物流、清关成本会发生什么样的变化。

结语:
近几年来,随着越来越多的产品被列入反倾销和反补贴的名单,国内很多外贸厂商的出口生意受到了冲击,不得不寻找应对方法。现在有了转口的支持,会帮助许多出口商重新打开国外市场。
经过多年的开发,服务网络已经足够完善,马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚等国家都设立中转基地,应对大多数产品的反倾销措施。

有关于转口的问题,欢迎一起讨论!

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